作為青島地鐵8號線最后一個暗挖車站，五四廣場站由于區位復雜，是8號線施工中的“卡脖子”節點。6月12日，隨著最后一車混凝土澆筑完成，最后一段中板結構順利施工完成，標志著該車站主體結構完成，比計劃節點提前3個多月。
8號線五四廣場站位于市南區山東路與香港中路交叉口南側，沿山東路南北向設置，車站全長473米；車站及區間均為地下兩層暗挖結構，主體開挖寬度27米，高19米，采用拱蓋法施工。
從區位上看，該車站地處繁華市區，周邊環境復雜；車站端頭距黃海僅36米，車站拱頂下穿富水砂層區，與海水有一定的水力聯系。此外，車站的換乘段端頭臨近運營中的地鐵2號線和3號線，對施工的安全要求極高。青島地鐵集團第三建設分公司在施工中嚴格按照“暗挖三要素”和“暗挖十八字方針”施工和確保暗挖開挖支護安全的原則，制定有效保護措施、加強監測、加密監測，確保了施工的安全。
為保證主體結構施工按期完成，施工項目團隊認真落實班組建設相關要求，通過“兩進”人員加強班組管控，嚴抓安全質量管理。歷時4年多施工，8號線五四廣場站安全優質地完成了車站及折返線主體施工任務，共開挖土石方約21萬立方米，澆筑混凝土近8萬立方米。如果把挖出的土方以一米的厚度鋪在標準足球場上，可以鋪滿30個足球場。
軌道交通展消息 2025年6月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營里程11127.6公里，實際開行列車356萬列次，完成客運量26.9億人次，進站量16.1億人次。6月份，客運量環比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日，環比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條，運營里程9638.2公里，完成客運量26億人次，進站量15.5億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8087萬人次，進站量5401萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條，運營里程518.7公里，完成客運量987萬人次，進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里，新增運營線路4條，為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線；新增運營區段7個，為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦：軌道交通展展...
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