5月24日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線西環(huán)段項(xiàng)目(濟(jì)南大西環(huán)項(xiàng)目)重要控制性工程之一的青龍山隧道右線順利貫通，至此，青龍山隧道實(shí)現(xiàn)雙線貫通，成為項(xiàng)目全線首條雙線貫通的長(zhǎng)隧道。
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青龍山隧道位于濟(jì)南市長(zhǎng)清區(qū)五峰山街道，雙向六車道設(shè)計(jì)、小凈距/分離式長(zhǎng)隧道，主洞建筑限界15.2米，左洞長(zhǎng)1206米，右洞長(zhǎng)1204米，最大埋深約170米，穿越巖層主要為花崗片麻巖。
建設(shè)過(guò)程中，面對(duì)地質(zhì)復(fù)雜、疫情防控形勢(shì)嚴(yán)峻等制約因素，項(xiàng)目公司提前安排部署，強(qiáng)化過(guò)程管控。采用國(guó)際先進(jìn)的TRT超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)、配合監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)調(diào)整施工參數(shù)，確保了隧道的安全高效貫通;應(yīng)用光面爆破技術(shù)，有效控制隧道超欠挖、減少超耗，并定期組織第三方對(duì)初支、襯砌進(jìn)行檢測(cè)，確保隧道施工質(zhì)量;施工中，項(xiàng)目加大“四新技術(shù)”應(yīng)用，使用AI人臉識(shí)別測(cè)溫門(mén)禁系統(tǒng)、人體感應(yīng)語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)，積極推廣單臂鑿巖臺(tái)車、履帶式隧道全空間動(dòng)態(tài)感測(cè)機(jī)器人等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)“雙零”目標(biāo)。
軌道交通展消息 2025年6月，31個(gè)省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有54個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路330條，運(yùn)營(yíng)里程11127.6公里，實(shí)際開(kāi)行列車356萬(wàn)列次，完成客運(yùn)量26.9億人次，進(jìn)站量16.1億人次。6月份，客運(yùn)量環(huán)比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長(zhǎng)2.7%。6月份全國(guó)總運(yùn)營(yíng)里程的平均客運(yùn)強(qiáng)度為0.817萬(wàn)人次每公里日，環(huán)比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)地鐵、輕軌線路271條，運(yùn)營(yíng)里程9638.2公里，完成客運(yùn)量26億人次，進(jìn)站量15.5億人次；16個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運(yùn)營(yíng)里程970.7公里，完成客運(yùn)量8087萬(wàn)人次，進(jìn)站量5401萬(wàn)人次；18個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)有軌電車、自動(dòng)導(dǎo)向軌道線路34條，運(yùn)營(yíng)里程518.7公里，完成客運(yùn)量987萬(wàn)人次，進(jìn)站量935萬(wàn)人次。 本月新增運(yùn)營(yíng)里程149.3公里，新增運(yùn)營(yíng)線路4條，為寧波地鐵8號(hào)線一期、廣州地鐵10號(hào)線、廣州地鐵12號(hào)線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號(hào)線；新增運(yùn)營(yíng)區(qū)段7個(gè)，為沈陽(yáng)地鐵1號(hào)線東延段、紹興地鐵1號(hào)線支線北段、南昌地鐵1號(hào)線東延段、南昌地鐵1號(hào)線北延段、南昌地鐵2號(hào)線東延段、重慶地鐵6號(hào)線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關(guān)推薦：軌道交通展展...
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