石銅路站已率先開始土方開挖，玉村南路站、倉豐路留村站、南王站、體育公園站正在加緊打樁，全線已有19個車站進場施工……石家莊地鐵4號線一期工程建設(shè)一派繁忙，項目建設(shè)正開足馬力全速推進。

在倉豐路留村站，面積不大的圍擋內(nèi)，熟悉的旋挖鉆機正進行著圍護結(jié)構(gòu)的打樁作業(yè)，施工人員有序地綁扎著鋼筋籠，另一邊，冠梁施工也已經(jīng)進行了80米。

據(jù)中交一公局石家莊地鐵4號線三工區(qū)項目經(jīng)理荀騰飛介紹，倉豐路留村站為既有2號線和4號線換乘車站，車站形式為地下三層島式車站，共設(shè)置2個出入口和3組風亭。車站總長179.4米，標準段寬度22.7米，底板埋深26米。車站主要采用明挖法施工，換乘部分采用暗挖法施工。“目前倉豐路留村站正在進行圍護結(jié)構(gòu)施工，圍護樁累計完成195根，占總量49%，冠梁累計完成80米，占總量16%。接下來，項目部將錨定目標主動作為，狠抓施工進度、嚴把質(zhì)量關(guān)口、筑牢安全防線，完成打樁和冠梁后將盡早開始土方開挖。”

石家莊地鐵4號線一期工程由中國交通建設(shè)集團承建。中國交建石家莊地鐵4號線工程部副部長武朝業(yè)表示，4號線一期工程的建設(shè)為市民所廣泛關(guān)注和持續(xù)期盼，中國交建將切實貫徹“人民城市人民建、人民城市為人民”理念，在確保安全質(zhì)量環(huán)保前提下，科學組織，優(yōu)質(zhì)高效地加快工程建設(shè)。截至目前，4號線一期工程共19個車站已進場施工，進場率達95%。其中，5個車站進入主體施工階段，進度最快的石銅路站已全部完成主體結(jié)構(gòu)圍護樁施工，正在進行基坑土方開挖。其他工點根據(jù)各自施工條件不同，正在全力以赴推進管線遷改、綠化遷移、交通疏解等工作。4號線一期工程計劃年底前全線85%的車站進入主體施工階段。

石家莊市軌道交通4號線一期工程線路全長約22.43公里，共設(shè)車站20座。線路起自玉村南路站，終到東垣東路站，沿匯明路、匯豐路、裕翔街、南二環(huán)、建華大街、綿河道及高營大街敷設(shè)。4號線一期工程預(yù)計于2027年建成通車，屆時將與5號線一期工程相扣成環(huán)，完善軌道交通線網(wǎng)層次，進一步優(yōu)化城區(qū)空間結(jié)構(gòu)，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，刷新人民群眾出行“幸福指數(shù)”，助力提升城市發(fā)展能級和綜合承載力。

和新氣象同頻，以加速度賽跑。石家莊市軌道集團將以更加奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，搶抓城市發(fā)展的戰(zhàn)略機遇，加大項目協(xié)調(diào)力度，精心組織統(tǒng)籌管理，不斷優(yōu)化施工方案，確保石家莊軌道交通二期建設(shè)高質(zhì)量高標準快速推進，以實際行動助力現(xiàn)代化、國際化美麗省會城市建設(shè)。