隨著刀盤沖破最后一道屏障，“新征程6號”盾構機順利出洞，成都軌道交通30號線全線下穿風險源最多的一個盾構區間近日實現雙線貫通，為全線盾構貫通奠定了基礎。
此次貫通位于中交成都軌道交通30號線一期工程三工區錦嬌區間，是成都軌道交通30號線全線下穿風險源最多、風險源占比最高的盾構區間。
據介紹，這個區間左線全長1535米，右線全長1541米，盾構機于2022年9月15日始發，先后穿越成自高鐵隧道、成渝客專、機場高速、地鐵13號線（在建）、嬌子立交橋等。
隧道整個區間均位于中風化泥巖地層中，隧道最大埋深約53m。其穿越風險源集中，連續穿越時間長、施工環境復雜、施工風險高、難度大。比如，下穿成自高鐵隧道、成渝客專，容易引起地面沉降造成鐵路及干道沉降、變形和位移。
項目負責人駱云建說，考慮到項目位于城市繁華地段，周邊建構筑物環境復雜，項目部自主研發、與大專院校聯合開展盾構施工難題科技攻關，應用及推廣新工藝、新技術，推動工期、安全、質量管理目標的實現。
項目黨支部書記李曉表示，中交建設者將繼續踐行好央企擔當，成為“愛成都·迎大運”的參與者、實踐者，為成都高質量發展做出貢獻。
軌道交通展消息 2025年6月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營里程11127.6公里，實際開行列車356萬列次，完成客運量26.9億人次，進站量16.1億人次。6月份，客運量環比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日，環比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條，運營里程9638.2公里，完成客運量26億人次，進站量15.5億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8087萬人次，進站量5401萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條，運營里程518.7公里，完成客運量987萬人次，進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里，新增運營線路4條，為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線；新增運營區段7個，為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦：軌道交通展展...
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