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合肥地鐵5號線北段13座車站主體結構全部施工完成

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5月8日,合肥軌道交通5號線北段北一環路站主體結構順利封頂,為全線第13座主體結構封頂的車站。至此,5號線北段13座車站主體結構施工全部順利完成。

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北一環路站毗鄰南淝河,位處蒙城路與北一環路交叉口,車站全長274.5米,標準段寬22.1米,基坑開挖深度最深達34.8米,車站土石方總量超過20萬方,主體結構混凝土方量約4萬方,鋼筋量約8000噸,工程建設體量為3個標準站規模,是合肥軌道建設史上車站土石方開挖深度最深、建設規模最大的車站,也是合肥軌道首座地下四層車站。

由于該車站地處老城區,北鄰北一環、南鄰五河路,場地狹小,周邊建構筑物多,管線密集,地質條件復雜,施工難度大。

為確保工程建設順利推進,合肥軌道集團精心組織、提前謀劃,堅持以安全規范化、質量標準化、進度科學化、文明施工常態化為抓手,多措并舉解決多個施工難點。

合肥軌道集團帶領參建各方與相關單位多次組織現場協調會議,在確保安全質量的前提下制定了切實可行的管線遷改方案,積極推進現場管桿線遷改的同時,同步開展具備工作面的圍護結構施工作業,順利完成場內管桿線遷改施工。

截至目前,5號線北段13座車站主體結構全部順利封頂,26條盾構單線區間僅剩最后一條盾構施工正在全力掘進中,軌道鋪設已完成22.739千米,占總量的64.9%;機電安裝和裝飾裝修已完成總量的46.5%。

編輯:卓卓

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