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青島地鐵5號線首段車站深基坑順利“見底”

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近日,青島地鐵5號線瑞昌路站主體結構第一施工段土方開挖順利“見底”,成為全線首個基坑“見底”的明挖車站,為下一步車站主體結構施工和盾構始發奠定了堅實基礎。

由中鐵十四局承建的瑞昌路站總長度為224米,寬度為20.3米,為地下兩層車站,采用明挖法施工,附近有瑞昌路高架橋、膠濟鐵路營運線及鐵建中心在建樓盤,周邊環境復雜,有鐵路、高架、軌道交通“三軌交匯”的特點。

瑞昌路站地質主要為微風化花崗巖,占車站主體基坑的70%。由于車站端頭臨近膠濟鐵路營運線,無法使用爆破施工,為保證施工工效,克服開挖難度大、巖層占比高、強度高等困難,項目部合理安排施工工序,落實施工資源配置。施工過程中,項目部嚴格落實安全、技術雙交底,狠抓全過程質量控制;切實執行項目班子成員帶班制、重大節點旁站制,班組建設管理制,并通過“智慧工地一體化平臺”,對現場人、機、物進行實時監測,為施工安全穩定有序提供有力保障,穩步推進車站圍護結構和基坑開挖施工。

青島地鐵5號線起于麥島站,終于云嶺路站,總長32.6公里,連接市南、市北及嶗山三區,共設27座車站,具有典型的“C”形環線特征,是主城區的軌道交通骨干線路,建成后對于青島地鐵線路閉環成網具有重要意義。下一步,青島地鐵將持續貫徹建設世界一流地鐵目標,不斷推動地鐵建設匹配城市區域發展戰略。

編輯:Ella

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