10月13日上午,隨著挖掘機最后一斗土石裝車,標志著由中鐵十一局集團承建的盤興鐵路項目1標妥樂隧道出口段可以正式進入正洞施工。
妥樂隧道出口段正式施工
妥樂隧道是全線最長隧道,全長13.317公里,設計行車速度250Km/h,該隧道為一級風險隧道,隧道穿越層巒疊嶂,工程地質條件極為復雜,受構造影響,IV、V級圍巖占比較大,圍巖條件較差。隧道內主要不良工程地質有煤與瓦斯、膨脹巖、玄武巖球形風化、巖溶、可溶巖與非可溶巖接觸帶等,整個隧道施工工期緊,難度大,安全風險高。
由于妥樂隧道出口端地質情況及地理環境非常復雜,進場以來,項目部致力于施工方案的確定及施工機械的選型,經過多方努力,終于確定了施工方案及施工機械設備。這次妥樂隧道出口端“靜態劈裂”試驗段施工成功,該隧道將再加一個工作面,屆時隧道將分進口、1#橫洞、2#橫洞、3#橫洞及出口五個工點進行施工,后續,隧道正洞將有8個工作面同時施工,也是為隧道早日貫通又一次“添磚加瓦”。
盤興鐵路項目的建設,對黔西南及周邊地區融入國家高鐵網,促進區域經濟一體化,加快建設內陸對外開放新高地,加快民族地區經濟社會實現跨越發展意義重大。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...