3月22日，成都市舉行“軌道交通建設(shè)”專(zhuān)場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，紅星新聞?dòng)浾邚臅?huì)上獲悉，成都軌道交通19號(hào)線(xiàn)二期工程目前正線(xiàn)機(jī)電安裝已完成95%，預(yù)計(jì)將于2023年第四季度開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。

據(jù)了解，成都軌道交通19號(hào)線(xiàn)二期工程是銜接雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)和天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的重要軌道交通線(xiàn)路，線(xiàn)路主要沿西航港大道、雙華路、寧波路及東山大道敷設(shè)，呈西北-東南走向，全長(zhǎng)約43.17千米，共設(shè)12座車(chē)站，其中換乘站10座，均為地下線(xiàn)。

▲19號(hào)線(xiàn)二期工程線(xiàn)路圖

19號(hào)線(xiàn)二期工程采用A型車(chē)編組,運(yùn)行速度最快將達(dá)到160km/h。線(xiàn)路開(kāi)通后，將為成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)和天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)“兩場(chǎng)一體”的運(yùn)行模式創(chuàng)造條件，擴(kuò)大天府新區(qū)核心區(qū)向雙流、溫江輻射，對(duì)成都打造國(guó)際性綜合交通樞紐具有重大意義。

10條在建線(xiàn)路94座車(chē)站已封頂

記者從會(huì)上獲悉，推進(jìn)軌道交通加速成網(wǎng)被列為成都市2023年民生實(shí)事工作目標(biāo)。

當(dāng)前，8號(hào)線(xiàn)二期、27號(hào)線(xiàn)一期和30號(hào)線(xiàn)一期等成都第四期建設(shè)規(guī)劃及軌道交通資陽(yáng)線(xiàn)（S3線(xiàn)）、市域（郊）鐵路成都至眉山線(xiàn)（S5線(xiàn)）10條線(xiàn)路、274公里在建里程正全速推進(jìn)，多個(gè)在建項(xiàng)目取得重要突破。10條在建線(xiàn)路中94座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)已封頂，盾構(gòu)累計(jì)掘進(jìn)設(shè)計(jì)總量的77%。其中，8號(hào)線(xiàn)二期已實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)洞通；連接雙機(jī)場(chǎng)的時(shí)速達(dá)160kmh的軌道交通19號(hào)線(xiàn)二期正線(xiàn)整體機(jī)電安裝完成95%，將在年內(nèi)四季度開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。

另外，市域鐵路成德S11線(xiàn)即將開(kāi)工，市域鐵路龍泉至天府機(jī)場(chǎng)S13線(xiàn)正在加緊推進(jìn)前期工作。預(yù)計(jì)至十四五末，成都軌道交通建成運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到800公里以上。

下一步，成都將繼續(xù)堅(jiān)持聚焦“三個(gè)做優(yōu)做強(qiáng)”，進(jìn)一步強(qiáng)化軌道交通要素保障，加快推進(jìn)第五期城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃編制申報(bào)工作。并且，結(jié)合城市不同圈層、不同場(chǎng)景下軌道交通制式需求，系統(tǒng)研究低運(yùn)量軌道交通規(guī)劃建設(shè)，著力構(gòu)建以干線(xiàn)鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道的“四網(wǎng)融合”的軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)為主，以不同制式低運(yùn)量軌道交通為補(bǔ)充的城市軌道交通體系。