3月19日，6號線一期科學大道站至懷寧路站區間右線順利貫通，為該線貫通的第5條盾構單線區間。
“科懷”區間右線全長1660米，共1105環管片，盾構機從懷寧路站始發，沿望江西路向西掘進，先后穿越十八公里鐵路專用線、望江西路下立交匝道等多個重大風險源，穿越地層主要為雜填土、黏土、泥質砂巖，施工難度大。
為確保盾構機順利掘進，合肥軌道提前籌劃、周密部署。
一是針對穿越國鐵沉降控制要求極高和掘進連續性的特點，合肥軌道在下穿前設置模擬控制區，對掘進參數進行分析和總結，并采取了全面維保檢修盾構設備、擴建渣土坑、存儲足量管片及配套材料等多項措施，為盾構機連續平穩順利穿越國鐵打下了堅實基礎。
二是掘進過程中嚴格管控，緊盯工序銜接，在掘進速度、渣土改良、同步注漿、二次注漿、出渣量控制等諸多關鍵工序指定專人進行旁站監督，同時采用自動化監測系統進行線上監測，高標準實現了盾構安全、順利穿越。
截至目前，6號線一期17座車站已有6座主體結構封頂，36條盾構單線區間已有5條貫通。
軌道交通展消息 2025年4月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條，運營里程10975.8公里，實際開行列車361萬列次，完成客運量28.5億人次，進站量17.0億人次。4月份，客運量環比減少0.3億人次，減少1.0%，同比增加0.9億人次，增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日，環比增加2.1%，同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條，運營里程9507.8公里，完成客運量27.5億人次，進站量16.3億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8695萬人次，進站量5809萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條，運營里程497.3公里，完成客運量1047萬人次，進站量990萬人次。 相關推薦：軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀
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