近日，由廣州地鐵和建科環(huán)能科技有限公司（下稱“環(huán)能科技”）聯(lián)合主編的中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會CECS標(biāo)準(zhǔn)《綠色低碳軌道交通設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》和《綠色低碳軌道交通評價標(biāo)準(zhǔn)》正式公開發(fā)布，填補了軌道交通行業(yè)在綠色低碳設(shè)計與評價標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域的空白。

響應(yīng)國家發(fā)展戰(zhàn)略

權(quán)威機構(gòu)共同參與

與其它交通系統(tǒng)相比，軌道交通運能大、單位乘客能耗低，具有天然的低碳屬性。伴隨著國家城市化進程和經(jīng)濟社會的發(fā)展，我國軌道交通領(lǐng)域正處于快速發(fā)展階段，碳排放總量及占比預(yù)計將進一步提升。

為響應(yīng)國家“雙碳”的發(fā)展戰(zhàn)略，軌道交通行業(yè)從線路優(yōu)化到場站節(jié)能、從太陽能利用到隧道余熱回收等方面進行了很多嘗試，各類節(jié)能低碳技術(shù)種類繁多。但軌道交通行業(yè)的低碳發(fā)展戰(zhàn)略制定、行業(yè)目標(biāo)分解、低碳基線建立、對標(biāo)評價、技術(shù)論證等方面尚在建立及完善標(biāo)準(zhǔn)體系階段。

為此，廣州地鐵、深圳地鐵等建設(shè)單位聯(lián)合中國建研院環(huán)能科技、清華大學(xué)、華南理工大學(xué)等科研機構(gòu)及北京城建設(shè)計發(fā)展集團、中國建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計研究院、廣州地鐵設(shè)計院、深圳市市政設(shè)計研究院，中鐵六院等設(shè)計單位以及必維集團、廣東美的、南京福加等檢測機構(gòu)、廠商，實現(xiàn)了“地鐵+國家綠建體系構(gòu)建單位+知名院校+軌道交通設(shè)計咨詢第一梯隊+國際知名綠建咨詢及供貨服務(wù)單位”的強強聯(lián)合，為標(biāo)準(zhǔn)的高質(zhì)量制定和發(fā)布打下堅實的基礎(chǔ)。

實現(xiàn)突破

有效引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

兩個標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，意味著軌道交通行業(yè)在“雙碳”工作方面實現(xiàn)了從“0到1”的新突破，為行業(yè)綠色低碳發(fā)展提供了依據(jù)和準(zhǔn)繩，能有效促進行業(yè)綠色低碳領(lǐng)域的規(guī)范、高效發(fā)展。

據(jù)了解，上述兩個標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容基于廣州地鐵主導(dǎo)的《新一輪線網(wǎng)可持續(xù)發(fā)展的軌道交通低碳環(huán)保設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及評價標(biāo)準(zhǔn)專題研究項目》主要研究成果，在中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會的指導(dǎo)下，標(biāo)準(zhǔn)編制組在國內(nèi)首次完整的制定了“站、場、線”全覆蓋的綠色低碳軌道交通設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和與之嵌套使用的評價標(biāo)準(zhǔn)。

其中，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)以綠色策劃、規(guī)劃協(xié)同設(shè)計為指引，涵蓋軌道交通的全范圍、全專業(yè)和全過程，著重解決怎么“綠色低碳”——即技術(shù)措施如何采用的問題。而評價標(biāo)準(zhǔn)則涵蓋軌道交通“站、場、線”的全要素評價，以“安全耐久、便捷高效、健康舒適、資源節(jié)約、環(huán)境友好、運營管理”為6大評價指標(biāo)，著重解決什么是“綠色低碳”以及有多“綠色低碳”的問題。

記者了解到，上述兩個標(biāo)準(zhǔn)提出了多個重要評價指標(biāo)，包括車站全壽命期碳排放量評估計算、符合ISO14067 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品碳足跡報告、車站全年制冷系統(tǒng)運行能效比、車站運營能源審計、近零/零能耗技術(shù)引入、綠色電力引入等，并已經(jīng)率先在廣州東至花都天貴、芳村至白云機場線路設(shè)計中推廣應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)中提及的“三星標(biāo)準(zhǔn)”。

廣州地鐵相關(guān)負責(zé)人告訴記者，上述標(biāo)準(zhǔn)將繼續(xù)在廣州地鐵其他新建線路中使用，并在中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會的指導(dǎo)下在軌道交通行業(yè)推廣應(yīng)用。