軌道交通展消息 2025年3月,31個?。ㄗ灾螀^、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條,運營里程10975.8公里,實際開行列車364萬列次,完成客運量28.8億人次,進站量17.2億人次。3月份,客運量環比增加4.8億人次,增加20.0%,同比增加0.8億人次,增加2.9%。2月份全國總運營里程的平均客運強度為0.847萬人次每公里日,環比增加8.3%,同比減少4.3%。本月無新開通線路。
其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條,運營里程9507.8公里,完成客運量27.8億人次,進站量16.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8803萬人次,進站量5888萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條,運營里程497.3公里,完成客運量1071萬人次,進站量1015萬人次。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?