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深圳地鐵12號(hào)線二期軌道工程進(jìn)入全面施工

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近日,深圳地鐵12號(hào)線二期軌道工程順利通過(guò)一般減振預(yù)制板道床鋪板首件驗(yàn)收,標(biāo)志著該工程正式進(jìn)入全面施工建設(shè)階段。

據(jù)了解,深圳地鐵12號(hào)線二期全線鋪軌長(zhǎng)度19.54km,正線采用裝配式軌道結(jié)構(gòu),預(yù)制板采用工廠化集中生產(chǎn),相比于現(xiàn)澆道床工藝具有施工精度高、機(jī)械化快速安裝、施工組織靈活、降低軌排井依賴(lài)性、同時(shí)開(kāi)展多工點(diǎn)作業(yè)等優(yōu)點(diǎn),能有效提高施工效率、降低運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本。

地鐵12號(hào)線二期始于一期海上田園東站,止于松崗站,線路長(zhǎng)度8.05km,共6站6區(qū)間,在松崗站與11號(hào)線和6號(hào)線實(shí)現(xiàn)三線換乘。該線路聯(lián)系大空港及會(huì)展片區(qū)寶安沙井、松崗片區(qū)、光明區(qū),協(xié)調(diào)沿線產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和居住配套區(qū)的軌道交通骨干線路,建成后將對(duì)支撐片區(qū)城市發(fā)展、完善深圳軌道交通線網(wǎng)覆蓋、緩解片區(qū)交通擁堵具有重要作用。

編輯:卓卓

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