1月13日，軌道交通6號線二期（南延段）工程取得施工許可證，標志著工程建設進入正式施工階段，計劃于2025年底建成通車。屆時，6號線終點站將由原來的潞城站延長一站至東小營南站。

該工程建設內容可整體概括為“一站一區間”，線路全長約2公里，東小營南站建筑面積約1.9萬平方米。建成通車后，將緩解運河東大街潞城地鐵站周邊交通壓力，提升副中心核心區的軌道交通服務水平，提高綠色出行比例。

軌道交通6號線二期（南延段）工程是北京市首個采用EPC（工程總承包）模式的新建軌道交通項目，承包方按照合同約定對工程建設項目的設計、采購、施工等階段實行總承包。這種模式有利于發揮工程總承包單位的管理和技術優勢，解決設計與施工的銜接問題，有利于整個項目的統籌規劃和協同運作，從而更好地實現項目質量、進度、造價可控，為全市軌道交通項目建設探索可借鑒、可復制的經驗。

該工程也是首個按照基本建設程序開工的軌道交通項目。期間，副中心工程辦會同相關行政主管部門密集調度，先是協調規劃部門采取創新模式，先行辦理工程地下部分的規劃許可證，避免因地面工程征地進度制約整體工程開工。提前與住建部門溝通，并行推進施工許可手續準備工作，確保規劃許可證和施工許可證無縫銜接?？朔咔閹淼姆N種困難，副中心工程辦逐一推進規劃、發改、住建等各審批環節，終于協助項目完成了施工許可手續批復。