1月13日，軌道交通6號線二期（南延段）工程取得施工許可證，標志著工程建設進入正式施工階段，計劃于2025年底建成通車。屆時，6號線終點站將由原來的潞城站延長一站至東小營南站。
該工程建設內容可整體概括為“一站一區間”，線路全長約2公里，東小營南站建筑面積約1.9萬平方米。建成通車后，將緩解運河東大街潞城地鐵站周邊交通壓力，提升副中心核心區的軌道交通服務水平，提高綠色出行比例。
軌道交通6號線二期（南延段）工程是北京市首個采用EPC（工程總承包）模式的新建軌道交通項目，承包方按照合同約定對工程建設項目的設計、采購、施工等階段實行總承包。這種模式有利于發揮工程總承包單位的管理和技術優勢，解決設計與施工的銜接問題，有利于整個項目的統籌規劃和協同運作，從而更好地實現項目質量、進度、造價可控，為全市軌道交通項目建設探索可借鑒、可復制的經驗。
該工程也是首個按照基本建設程序開工的軌道交通項目。期間，副中心工程辦會同相關行政主管部門密集調度，先是協調規劃部門采取創新模式，先行辦理工程地下部分的規劃許可證，避免因地面工程征地進度制約整體工程開工。提前與住建部門溝通，并行推進施工許可手續準備工作，確保規劃許可證和施工許可證無縫銜接。克服疫情帶來的種種困難，副中心工程辦逐一推進規劃、發改、住建等各審批環節，終于協助項目完成了施工許可手續批復。
軌道交通展消息 2025年6月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營里程11127.6公里，實際開行列車356萬列次，完成客運量26.9億人次，進站量16.1億人次。6月份，客運量環比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日，環比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條，運營里程9638.2公里，完成客運量26億人次，進站量15.5億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8087萬人次，進站量5401萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條，運營里程518.7公里，完成客運量987萬人次，進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里，新增運營線路4條，為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線；新增運營區段7個，為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦：軌道交通展展...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
