11月23日,由中鐵上投施工總承包、中鐵四局承建的濟南軌道交通6號線軟件園站~工業園站區間右線順利貫通。同日,天濼路站~軟件園站區間雙線貫通,天軟區間也是濟南首個使用雙模盾構機實現雙線貫通的盾構區間。
天軟區間隧道沿新濼大街敷設,線路間距13.5~16.2m,出軟件園站后以19.084‰~2‰的坡度下坡進入工業園站,整個區間為單向坡,區間總長度597.125m區間,主要穿越中風化灰巖、溶洞發育,巖石平均強度高達87Mpa。施工過程中,中鐵上投總包部始終把盾構掘進、接收、過站作為關鍵節點,多次組織專家召開技術交流會,對掘進中的重難點深入研究,統籌協調。中鐵四局項目部現場施工人員嚴格控制掘進參數,優化測量點,嚴格把控掘進質量,確保盾構機安全平穩掘進。
針對盾構區間地質特點,施工單位聯合濟南重工量身打造了濟南首臺雙模盾構機“泉新號”及同型號的“泉意號”,創新性設計了大功率高性能主驅動,既能滿足土壓模式高扭矩的需求,又能滿足TBM模式高轉速的需求,且研發配備TBM掘進模式除塵設計、螺旋機高荷載抗磨設計等多項關鍵技術,在全斷面硬巖地層使用TBM模式適應性強、安全性高、掘進速度快。兩臺雙模盾構機“泉新號”“泉意號”最高掘進記錄達360米/月,日平均推進環數為8環/日,刷新了濟南地鐵盾構施工“新速度”。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...