12月24日，廣州最大直徑盾構隧道——海珠灣隧道工程迎來關鍵性節點，“大道先鋒號”盾構機刀盤順利下井，標志著該工程即將開啟盾構始發的全新旅程。
上午8時，起重能力800噸和450噸的兩臺巨無霸級履帶吊將重達520噸的巨大刀盤進行抬吊，在吊裝機械臂的牽引下，刀盤完成“空中翻身”并慢慢“直立”。從組裝場地緩緩移至始發井井口后，刀盤緩緩下降，準確落在預定位置，順利完成下井。
刀盤為盾構機最大、最重單個部件，應用于海珠灣隧道工程的“大道先鋒號”盾構機刀盤直徑15.07米，相當于5層樓高，重量近520噸。刀盤開口率35%，采用重載復合刀盤加高耐磨、高強度刀具。
據介紹，刀盤具有自重大、組裝焊接精度高、吊裝風險高等特點，為有效保證焊接精度、吊裝安全，自11月10日首批盾構機部件進場以來，施工方便提前籌劃、精心組織，采用了先進的超聲波全面探傷試驗，并專門修建刀盤焊接棚，以確保刀盤焊接質量的安全可靠性；先后召集近10位專家對盾構機吊裝方案進行把關，評估吊裝工況，把控吊裝風險，保證了盾構機組裝的流暢性以及各項工作的穩步推進。
刀盤下井定位安裝完成后，將開始管線連接、各系統空載試驗和整機聯調聯試等后續工作，為盾構機順利始發奠定堅實基礎。工程建成后，對推動廣州中心城市建設和粵港澳大灣區互聯互通具有重要意義。
軌道交通展消息 2025年6月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營里程11127.6公里，實際開行列車356萬列次，完成客運量26.9億人次，進站量16.1億人次。6月份，客運量環比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日，環比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條，運營里程9638.2公里，完成客運量26億人次，進站量15.5億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8087萬人次，進站量5401萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條，運營里程518.7公里，完成客運量987萬人次，進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里，新增運營線路4條，為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線；新增運營區段7個，為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦：軌道交通展展...
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