12月20日，由中鐵一局集團有限公司參建的哈爾濱地鐵3號線二期工程西北環(huán)靖宇公園、清真寺、靖宇五道街三站35kV環(huán)網(wǎng)一次送電成功，為該區(qū)段其他后續(xù)工程勝利完工打下了堅實的基礎(chǔ)。

哈爾濱地鐵3號線貫穿中心城區(qū)道里、道外、南崗和香坊四區(qū)，并將群力、哈爾濱西站、哈西地區(qū)與城市核心區(qū)聯(lián)系起來。哈爾濱地鐵3號線西北環(huán)建成后，將對紅旗大街、友誼路、康安路等重要街區(qū)及路段起到重要的交通緩解作用，進一步提高城市運行效率。

為確保“電通”目標(biāo)按時完成，哈爾濱地鐵集團有限公司與中交總承包精心籌劃，施工單位中鐵一局集團發(fā)揚實干精神，主動出擊、攻堅克難，積極組織，集中力量，克服疫情及現(xiàn)場施工障礙等多重困難，保證了西北環(huán)太平橋站至北馬路站各變電所施工安裝任務(wù)的順利完成。

本項目施工存在設(shè)備數(shù)量多、重量大，電纜線路長，敷設(shè)環(huán)境差等諸多不利因素。在施工過程中，由于地鐵地下站環(huán)境復(fù)雜，設(shè)備、線纜運輸無法完全采用機械完成，施工全靠工人人拉肩扛。

環(huán)網(wǎng)電纜是地鐵供電的大動脈，供電安裝首要任務(wù)是要單盤五六噸中，單根長度1000多米的電纜，從地面送到車站20米深的地下，然后再運送到長達數(shù)公里的地鐵隧道。這項工作對地鐵供電來說是一個極富挑戰(zhàn)性的難題。為了確保機電安裝任務(wù)順利完成，地鐵集團和中鐵一局四電項目部反復(fù)研究施工方案，并建立了安全應(yīng)急預(yù)案。盡管車站外面是零下20多攝氏度嚴(yán)寒天氣，車站里面是陰冷、潮濕的施工現(xiàn)場。但他們沒有為困難所嚇倒，項目經(jīng)理及專業(yè)技術(shù)人員靠前指揮，和大家一樣參戰(zhàn)，發(fā)揚鐵軍“有條件要上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上”的精神，每個車站60余人，靠手拉肩扛，硬是把1000余米長的電纜送到位。

由于地鐵車站及區(qū)間均為地下設(shè)施，地鐵供電電纜主要敷設(shè)于每個車站站臺1.3米高的夾層之中，每站約鋪設(shè)150多根高壓、低壓電纜，總長度達20多公里，工人要在不足1.3米的夾層中彎腰進行安裝操作，一干就是六七個小時。