12月11日上午9：30，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)、中鐵上海工程局承建的新建柳州至梧州鐵路4標(biāo)項目三鋪嶺隧道進(jìn)口順利進(jìn)洞。這是柳梧鐵路4標(biāo)項目首個順利進(jìn)洞隧道，標(biāo)志著項目工程進(jìn)度的又一大突破。

三鋪嶺隧道為新建柳梧鐵路4標(biāo)的重點工程，位于廣西桂平市風(fēng)門坳村，設(shè)計為單洞雙線隧道，隧道全長為969米，最大埋深約100米。隧道沿線屬低山、丘陵地貌,地形地理條件復(fù)雜多變，進(jìn)出口段穿越砂巖，巖體破碎,圍巖穩(wěn)定性差,易坍方,且含水量豐富，極易發(fā)生涌水，施工難度大，易受工程建設(shè)影響產(chǎn)生溜塌，坍塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象。

針對三鋪嶺隧道的復(fù)雜施工狀況，中鐵上海工程局柳梧鐵路項目部科學(xué)組織、不等不靠、超前謀劃，積極組織召開隧道施工研討會，制定并評選切實可行的保障措施和施工方案，加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)、嚴(yán)格現(xiàn)場過程落實等措施；加強(qiáng)技術(shù)保障，開展隧道超前地質(zhì)預(yù)報,循序漸進(jìn)地查明工程地質(zhì)條件及不良地質(zhì)現(xiàn)象，加強(qiáng)對風(fēng)險的辨識和管控，做好隱伏巖溶探測工作，加強(qiáng)防排水措施，確保施工安全。

據(jù)了解，柳梧鐵路為新建柳州至廣州鐵路的重要組成部分，是國家“十四五”規(guī)劃綱要確定的重大工程項目及廣西自治區(qū)層面統(tǒng)籌推進(jìn)的重大項目和重點鐵路項目。項目建成后，將進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)絡(luò)，拓展廣西及西南地區(qū)經(jīng)梧州東融粵港澳大灣區(qū)的快捷通道，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展，對助推桂中地區(qū)全面對接大灣區(qū)、深度融入珠三角具有重要意義和作用。