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深圳地鐵13號(hào)線13個(gè)車(chē)站封頂 七工區(qū)盾構(gòu)區(qū)間貫通,12個(gè)區(qū)間雙線貫通

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在地鐵13號(hào)線石鼓站-留仙洞站盾構(gòu)區(qū)間(簡(jiǎn)稱(chēng)“石留區(qū)間”)右線貫通一周后,12月7日,石留區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)順利出洞,標(biāo)志該區(qū)間順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通,至此,地鐵13號(hào)線七工區(qū)盾構(gòu)區(qū)間全部貫通。

地鐵13號(hào)線七工區(qū)線路總長(zhǎng)2.55km,施工范圍包括“兩站三區(qū)間”。本次貫通的石留盾構(gòu)區(qū)間位于南山區(qū)西麗街道,總長(zhǎng)573米,洞徑6.48米,施工難度大,安全風(fēng)險(xiǎn)高。為確保掘進(jìn)過(guò)程安全平穩(wěn),有關(guān)單位聯(lián)合各參建單位成立盾構(gòu)專(zhuān)家組,制定最優(yōu)施工方案。在全體參建人員共同努力下,歷經(jīng)159天的連續(xù)奮戰(zhàn),順利完成區(qū)間雙線貫通任務(wù)。

深圳地鐵13號(hào)線南起深圳灣口岸站,由南至北穿過(guò)南山區(qū)和寶安區(qū),終于上屋北站,線路全長(zhǎng)約22.45km,設(shè)站16座、區(qū)間16條,其中換乘車(chē)站12座。截至目前,全線13個(gè)車(chē)站封頂,12個(gè)區(qū)間雙線貫通。該線通車(chē)后,將成為深圳南北走向重要通道,有力改善深圳灣口岸、科技園片區(qū)交通現(xiàn)狀。

編輯:卓卓

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