近日，在地鐵川楊河基地，工作人員在軌道上推著設(shè)備，查驗(yàn)相關(guān)參數(shù)。由于大多數(shù)線路已停運(yùn)一個(gè)多月，需要對(duì)軌道幾何尺寸、是否有異物侵占等情況進(jìn)行全面篩查，以保障安全。

小布獲悉，上海地鐵在做好疫情防控工作的同時(shí)，全力以赴保障設(shè)施設(shè)備的安全穩(wěn)定，推進(jìn)安全生產(chǎn)隱患排查，加強(qiáng)設(shè)施設(shè)備調(diào)試，保障設(shè)施設(shè)備的健康穩(wěn)定，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)打好基礎(chǔ)。

地鐵維保公司及各專業(yè)分公司針對(duì)各自專業(yè)設(shè)備開(kāi)展檢查維護(hù)。地鐵維保車輛分公司500多名員工堅(jiān)守在崗，在做好防疫工作的同時(shí)，對(duì)停運(yùn)線路設(shè)施設(shè)備保障工作開(kāi)展日常巡檢。巡檢中，加強(qiáng)對(duì)列車受電弓、空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)、乘客廣播系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的檢查和維護(hù)，確保停運(yùn)線路具備逐步適應(yīng)后續(xù)常態(tài)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。供電分公司分線分段分專業(yè)對(duì)供電設(shè)備進(jìn)行全面檢查，對(duì)供電智能運(yùn)維系統(tǒng)、復(fù)視系統(tǒng)，對(duì)信號(hào)集中站、首末端牽引站等重點(diǎn)變電站的UPS信號(hào)、告警信號(hào)、溫濕度等狀態(tài)進(jìn)行不間斷巡視，確保全網(wǎng)絡(luò)供電設(shè)備狀態(tài)良好。為加強(qiáng)地鐵信號(hào)維護(hù)保養(yǎng)，地鐵維保通號(hào)分公司通過(guò)“集中式”管理模式將指揮、維護(hù)、應(yīng)急等核心人員派駐到整個(gè)上海地鐵的網(wǎng)絡(luò)中。技術(shù)人員通過(guò)遠(yuǎn)程及現(xiàn)場(chǎng)相結(jié)合的巡檢方式，每日盯控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。維護(hù)人員對(duì)重要折返站點(diǎn)，加強(qiáng)信號(hào)設(shè)備的檢修保養(yǎng)，排查現(xiàn)場(chǎng)隱患，確保設(shè)備處于良好狀態(tài)。隨著各線路逐步開(kāi)始測(cè)試運(yùn)行，通號(hào)智能運(yùn)維平臺(tái)采集分析大量測(cè)試數(shù)據(jù)，為上海地鐵按下重啟鍵做好準(zhǔn)備。

線路上值守的工作人員也開(kāi)展多崗位聯(lián)動(dòng)演練。為鞏固行車人員業(yè)務(wù)能力，14號(hào)線控制中心開(kāi)展基礎(chǔ)練兵培訓(xùn)。培訓(xùn)課程結(jié)合全自動(dòng)線路特性，培訓(xùn)信號(hào)操作手冊(cè)和安全操作限制，鞏固調(diào)度行車指揮能力。為加強(qiáng)道岔保養(yǎng)，11號(hào)線在川楊河基地開(kāi)展道岔故障應(yīng)急處置演練，分別進(jìn)行手搖道岔操作、道岔加鎖位置、進(jìn)路準(zhǔn)備、確認(rèn)及聯(lián)控用語(yǔ)進(jìn)行實(shí)地演習(xí)，并對(duì)人工顯示手信號(hào)及股道開(kāi)通等進(jìn)行實(shí)際操作。面對(duì)即將到來(lái)的汛期，結(jié)合汛期短時(shí)強(qiáng)降水的特點(diǎn)，18號(hào)線各車站開(kāi)展了集水坑、雨水井的清淤工作及出入口橫截溝的疏通工作。車站對(duì)雨水泵、風(fēng)井集水泵、出入口集水泵、區(qū)間泵、洞口泵、司標(biāo)燈、懸掛導(dǎo)向、車站防汛板和車站橫截溝等設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查和狀態(tài)檢測(cè)，筑牢車站安全防線。