11月29日，貴陽(yáng)軌道交通3號(hào)線土建2標(biāo)段（中鐵上海局）桐木嶺站～桃花寨站～花溪南站盾構(gòu)區(qū)間單位工程順利通過(guò)驗(yàn)收。至此，該標(biāo)段三個(gè)盾構(gòu)區(qū)間竣工驗(yàn)收均已完成。

本次驗(yàn)收會(huì)由貴陽(yáng)三號(hào)線項(xiàng)目公司組織召開(kāi)，驗(yàn)收組由參建單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組成，市住建局建管處市政工程質(zhì)量安全監(jiān)督站對(duì)驗(yàn)收過(guò)程進(jìn)行全程監(jiān)督。會(huì)上，參建各方及驗(yàn)收組分別在對(duì)桃花寨站～花溪南站、桐木嶺站～桃花寨站區(qū)間單位工程相關(guān)資料及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體工程質(zhì)量進(jìn)行了嚴(yán)格審查和抽查后，一致認(rèn)為該工程施工建設(shè)嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件及相關(guān)規(guī)范，工程質(zhì)量滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，質(zhì)量合格，同意通過(guò)驗(yàn)收。

該標(biāo)段盾構(gòu)區(qū)間總長(zhǎng)2.6公里，本次驗(yàn)收的兩個(gè)區(qū)間總長(zhǎng)2.1公里，均處于喀斯特地貌下，首次采用盾構(gòu)法施工，面臨盾構(gòu)機(jī)易噴涌、姿態(tài)難控制、地表易沉降、掘進(jìn)速度慢、功效低、近距離穿越風(fēng)險(xiǎn)源等難題，建設(shè)期間，施工單位嚴(yán)格按照“三高四化”標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新施工工藝、優(yōu)化改進(jìn)設(shè)備，解決多項(xiàng)難題保障了施工效率和成型隧道質(zhì)量。