由蜀道集團川高公司主導投資，四川路橋集團承建的鳳凰包隧道19日順利貫通，標志著沿江高速宜賓新市到金陽段(以下簡稱宜金段)隧道掘進突破16萬米大關，至此沿江高速宜金段完成隧道掘進過半，為實現全線2025年建成通車奠定堅實基礎。
沿江高速宜金段隧道掘進突破16萬米
鳳凰包隧道位于宜賓市屏山縣新市鎮(zhèn)，是分離式隧道，左線長3166米，右線長3175米，是沿江高速宜金段重難點工程之一。該隧道進出口洞口為中山構造剝蝕堆積類型，穿越的山體山脊渾厚，地質情況十分復雜，同時施工過程中的疫情反復及高溫限電也對項目建設進度帶來嚴峻挑戰(zhàn)。
截至目前，沿江高速宜金段41座隧道已貫通11座，開挖完成62.9%，全線架通7座橋梁，樁基完成79.3%，墩柱完成42.6%，自開工累計完成投資180億元，占總投資的45%。
沿江高速宜金段隧道掘進突破16萬米
沿江高速是“一帶一路”建設和長江經濟帶的重大支撐項目，是成都通往攀西經濟區(qū)、貫通南亞、通江達海的重要出川大通道。沿江高速建成通車后，將為四川增添一條新的西向出川大道，對實現中國西南省市經濟協(xié)調、區(qū)域合作，乃至推動“一帶一路”建設在南亞、東南亞的發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義，同時也有利于帶動地方交通振興、旅游振興產業(yè)，對攀西地區(qū)鄉(xiāng)村振興事業(yè)具有推動作用。
軌道交通展消息 2025年6月，31個省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營里程11127.6公里，實際開行列車356萬列次，完成客運量26.9億人次，進站量16.1億人次。6月份，客運量環(huán)比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日，環(huán)比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條，運營里程9638.2公里，完成客運量26億人次，進站量15.5億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8087萬人次，進站量5401萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條，運營里程518.7公里，完成客運量987萬人次，進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里，新增運營線路4條，為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線；新增運營區(qū)段7個，為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦：軌道交通展展...
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