馬來西亞交通部長周三表示,馬來西亞計劃通過與中國簽訂租賃協議,為國家鐵路公司馬來亞鐵路有限公司 (KTMB) 采購價值 24 億美元的新客運列車。
馬來西亞交通部長安東尼·洛克向記者表示,第一階段從 2024 年到 2027 年,政府計劃購買 62 列新客運列車,預計成本為 107 億林吉特(24 億美元),分期付款,租賃期為 30 年。
陸兆福表示:“實際成本將在不久的將來完成與中國政府的談判后最終確定。”他補充說,租賃成本將包括列車供應商的維護、維修和運營服務。
陸兆福表示,目前 KTMB 網絡中近 90%的客運列車都是由中國中車車輛有限公司(CRRC)制造的。陸兆福表示,政府表示,該交易將有助于縮短收購時間并提高軌道利用率,由于可用性和可靠性方面的挑戰,當地服務需要緊急升級。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...