10月24日，5號線信號系統南北段貫通完成升級，標志著5號線全線信號系統全功能安裝調試順利完成。
5號線北段工程與已運營的5號線南段線路網絡獨立成環，作為合肥軌道首次實現在建區段與已運營區段貫通的線路，為確保5號線線路網絡無縫銜接，以最優狀態投入運營，合肥軌道集團開展了為期15天的5號線信號系統南北段貫通調試工作。
貫通調試工作相當于一次開通前的“綜合性考試”，主要分為6個階段，包括南北段貫通測試，南北段貫通預升級，車輛型式試驗，2000公里數動車，南北段貫通區段供電短路試驗，南北段貫通正式升級。完成上述6個階段后，意味著5號線已經具備全線貫通的條件，合肥軌道運營調度將全面接管5號線北段設備室臨管、維護、調度權。
下一步，合肥軌道集團將開展連續20天的南北段貫通試運行工作。對規范要求的列車運營圖兌現率、列車服務可靠度、列車退出正線運行故障率、車輛系統故障率、信號系統故障率、供電系統故障率、站臺門故障率8項指標進行統計，確保指標滿足規范要求為安全載客奠定扎實基礎，做好充分準備。
合肥軌道集團將在嚴守疫情防控“安全網”的前提下，有序開展剩余設備調試、收邊收口等各項工作，以實際行動和成效貫徹黨的二十大精神，全力以赴實現5號線全線開通運營任務目標。
軌道交通展消息 2025年6月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營里程11127.6公里，實際開行列車356萬列次，完成客運量26.9億人次，進站量16.1億人次。6月份，客運量環比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日，環比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條，運營里程9638.2公里，完成客運量26億人次，進站量15.5億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8087萬人次，進站量5401萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條，運營里程518.7公里，完成客運量987萬人次，進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里，新增運營線路4條，為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線；新增運營區段7個，為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦：軌道交通展展...
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