經過22個月的緊張施工，銀昆高速公路(寧夏段)全線最長隧道——南梁隧道10月20日正式貫通。該隧道的順利貫通為銀昆高速2024年全面建成通車奠定了堅實基礎。
銀昆高速公路起于寧夏銀川市，止于云南昆明小街鎮，全長2322千米，項目總投資261.5億元(人民幣，下同)，是中國高速公路網規劃南北縱向線中的主干線之一。由中國鐵建大橋局、中鐵十八局承建的南梁隧道位于寧夏中衛市海原縣甘城鄉境內，隧道右線全長2295米，左線全長2325米，屬長大隧道，隧道最大埋深約105m，建設采用分離式結構形式，內設人行橫洞6處、車行橫洞3處及緊急停車帶3處。
隧道出口
據悉，南梁隧道處于黃土梁峁溝壑區，隧道兩側為黃土沖溝，地形起伏大，且隧道范圍內廣泛分布濕陷性黃土，強度低，穩定性差，全部為V級圍巖，隧道洞頂存在沖溝、陷穴等復雜地質條件，施工風險大，是全線重、難點控制性工程之一。施工過程中，參建單位分別投入了全液壓自行式仰拱棧、車載式混凝泥土濕噴機、全自動噴淋養護臺車等智能設備提高施工效率。
施工現場(航拍)
截至目前，銀昆高速公路項目中路基工程已完成83%，橋涵工程完成76%，隧道工程完成90%，8座隧道已貫通6座，全線建成通車后，將成為繼京藏、福銀高速后一條新的南北大動脈，打通寧甘陜省級通道，有效改善沿線地區的出行條件。
軌道交通展消息 2025年6月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營里程11127.6公里，實際開行列車356萬列次，完成客運量26.9億人次，進站量16.1億人次。6月份，客運量環比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日，環比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條，運營里程9638.2公里，完成客運量26億人次，進站量15.5億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8087萬人次，進站量5401萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條，運營里程518.7公里，完成客運量987萬人次，進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里，新增運營線路4條，為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線；新增運營區段7個，為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦：軌道交通展展...
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