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深圳地鐵13號線二期(北延)一工區風井A~風井B區間右線盾構順利始發

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近日,地鐵13號線二期(北延)一工區風井A~風井B區間右線盾構順利始發!

風井A~風井B區間右線全長 1745 m,與區間左線間距為12.2~16m,區段出風井B后以半徑600m向南敷設,以緩直線進入中間風井A,其間依次下穿公明供水隧道、鵝石供水隧道。

13號線二期(北延)

連接南山、寶安和光明的通勤快線

13號線二期(北延)起于上屋站(不含),止于公明北站 ,線路全長約 19.23 km,設站 11 座,車輛段 1 座,全部采用地下敷設。

截至目前,深圳地鐵13號線二期(北延)工程全線 17 個明挖工點已全部進場施工,其中——

10 個工點完成圍護結構圍閉,5 個工點主體結構封頂

土方開挖完成 75.5% 、主體結構完成 52%

盾構下井 21 臺次,始發 18 臺次

2 條雙線隧道、 1 條單線隧道貫通

1 個附屬結構圍閉

13號線二期(北延)串聯起光明區科學城、中心區、鳳凰城,建成后將有效支撐光明,加快打造世界一流科學城和深圳北部中心,與13號線、13號線南延串聯后,未來將縱貫光明、寶安、南山三個行政區,南連香港 、北接東莞。

編輯:卓卓

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