9月20日,作為渝湘高鐵重慶至黔江段的重點項目,“萬里長江高鐵第一隧”——重慶長江隧道的施工建設又有新的進展:開挖隧道的大盾構機已經進場并試拼完成,等待下一步的盾構施工。
據了解,由中鐵十四局集團承建的重慶長江隧道,是渝湘高鐵重慶至黔江段重難點控制性工程,是長江中上游第一條高鐵穿江隧道,也是全國最長水下高鐵隧道。隧道全長11.942公里,被譽為“萬里長江高鐵第一隧”。
渝湘高鐵重慶至黔江段是國家規劃“八縱八橫”高鐵網中,廈渝通道的重要組成部分,是重慶“米”字型高鐵網中東南向高鐵通道,項目設計時速為350公里,起于渝中經南岸、巴南、南川、武隆、彭水,終點至黔江,正線全長269.5公里。
隧道建成通車后,將顯著加強成渝地區雙城經濟圈與長江中游城市群、海峽西岸城市群的快捷聯系,填補渝東南武陵山區城鎮群高鐵空白,實現重慶主城都市區與渝東南武陵山區城鎮群1小時高鐵通達。
此外,項目建成將對重慶區域協調發展,促進沿線旅游資源轉化為經濟資源具有重要作用;對深入實施長江經濟帶發展戰略,完善高速鐵路網布局,加快形成重慶至廈門的高速鐵路主干道,帶動沿線經濟發展具有重要意義。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...