4月12日,國家疾控局發(fā)布了《預(yù)防新型冠狀病毒感染公眾佩戴口罩指引(2023年4月版)》(下稱《指引》)。其中提到,在感染風(fēng)險(xiǎn)較低的情形或場景、感染風(fēng)險(xiǎn)得到有效防范的情形或場景、感染風(fēng)險(xiǎn)較低且佩戴口罩可能對(duì)工作、生活和學(xué)習(xí)造成一定影響的情形或場景可以不佩戴口罩。
此外,在乘坐公共交通工具,或進(jìn)入超市、影劇院、客運(yùn)場站等人流量較大或環(huán)境密閉、人員密集的區(qū)域或場所時(shí),《指引》建議佩戴口罩,但并非強(qiáng)制要求。
4月12日,“2023上海高校畢業(yè)生就業(yè)實(shí)習(xí)招聘會(huì)”在華東政法大學(xué)松江校區(qū)舉行。招聘會(huì)上,不少應(yīng)聘者已經(jīng)摘下了口罩。 新華社發(fā)
“是否佩戴口罩”爭議已持續(xù)多時(shí)
今年1月8日,我國正式對(duì)新冠病毒感染實(shí)施“乙類乙管”后,許多人產(chǎn)生了“是否有必要繼續(xù)戴口罩”的疑問。
對(duì)此,1月11日,國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制發(fā)布會(huì)上,中國疾控中心傳防處研究員常昭瑞曾回應(yīng)表示,當(dāng)前國內(nèi)新冠病毒感染疫情仍處于不同流行階段,仍需繼續(xù)做好個(gè)人防護(hù),科學(xué)規(guī)范佩戴口罩,尤其在以下情形:
一是進(jìn)入醫(yī)院、商場超市、室內(nèi)會(huì)場、機(jī)場車站等環(huán)境密閉、人員密集的公共場所,乘坐飛機(jī)高鐵等公共交通工具、廂式電梯時(shí),需全程規(guī)范佩戴醫(yī)用外科口罩或以上等級(jí)口罩;二是進(jìn)入養(yǎng)老機(jī)構(gòu)、社會(huì)福利機(jī)構(gòu)等脆弱人群集中場所時(shí);三是出現(xiàn)發(fā)熱、干咳、乏力、咽痛等新冠感染相關(guān)癥狀時(shí);四是近距離接觸或護(hù)理有新冠感染者或有相關(guān)癥狀者時(shí);五是醫(yī)務(wù)工作者,交通運(yùn)輸、商場、超市、餐飲、旅游、保潔、快遞等從事公眾服務(wù)及密閉場所工作人員。
2個(gè)月后的3月13日,教育部、國家衛(wèi)健委、國家疾控局聯(lián)合發(fā)文,明確高校、中小學(xué)不強(qiáng)制要求師生佩戴口罩,幼托機(jī)構(gòu)幼兒在園期間不佩戴口罩,教職員工在園期間不強(qiáng)制要求佩戴口罩。通知指出,在上述教育機(jī)構(gòu)中,應(yīng)區(qū)分場景、人群和疫情情況科學(xué)佩戴口罩。
3月底,隨著氣溫回升、感染病例數(shù)呈波動(dòng)下降趨勢(shì),再次出現(xiàn)了對(duì)“是否有必要繼續(xù)佩戴口罩”的討論。3月29日,南方日?qǐng)?bào)報(bào)道稱,廣州地鐵、機(jī)場已不再強(qiáng)制佩戴口罩,但建議民眾佩戴口罩,做好個(gè)人防護(hù)。中國南方航空公司、廣鐵集團(tuán)則要求乘坐國際航班和國內(nèi)高鐵時(shí),仍需佩戴口罩。同一時(shí)期,南都記者在北京探訪發(fā)現(xiàn),商場已不再強(qiáng)制佩戴口罩,但乘坐地鐵和公交時(shí)仍會(huì)被要求佩戴。
另據(jù)北京日?qǐng)?bào)的3月30日?qǐng)?bào)道顯示,上海、成都、南京等城市地鐵已不再對(duì)乘客佩戴口罩做出要求。
新規(guī):細(xì)化應(yīng)佩戴、建議佩戴、可不佩戴三類情況
《預(yù)防新型冠狀病毒感染公眾佩戴口罩指引(2023年4月版)》重點(diǎn)定位于公眾佩戴口罩的指導(dǎo),提出應(yīng)佩戴口罩、建議佩戴口罩、可不佩戴口罩的分類建議。
應(yīng)佩戴口罩的情形或場景主要包括:一是存在疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)的情形,如公眾處于新型冠狀病毒感染期間或出現(xiàn)疑似新型冠狀病毒感染癥狀時(shí)。二是處于感染風(fēng)險(xiǎn)較高的情形或場景,例如所在環(huán)境發(fā)生聚集性疫情時(shí),以及前往醫(yī)療機(jī)構(gòu)時(shí)。三是嚴(yán)防疫情輸入重點(diǎn)機(jī)構(gòu)的情形或場景,例如外來人員進(jìn)入養(yǎng)老機(jī)構(gòu)、社會(huì)福利機(jī)構(gòu)等脆弱人群集中場所時(shí)。養(yǎng)老機(jī)構(gòu)、社會(huì)福利機(jī)構(gòu)及托幼機(jī)構(gòu)、學(xué)校、校外培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等重點(diǎn)機(jī)構(gòu)的醫(yī)護(hù)、餐飲、保潔、保安等公共服務(wù)人員,在工作期間應(yīng)全程佩戴口罩,防范將疫情輸入相關(guān)重點(diǎn)機(jī)構(gòu)。
建議佩戴口罩的情形或場景主要有以下三類:一是進(jìn)入人流量較大或環(huán)境密閉、人員密集的區(qū)域或場所,如乘坐公共交通工具,進(jìn)入超市、影劇院、客運(yùn)場站等。二是老年人、慢性基礎(chǔ)疾病患者、孕婦等特殊人群感染后危害較大,前往室內(nèi)公共場所時(shí)建議佩戴口罩,加強(qiáng)自我防護(hù)。三是人員來源較廣、流動(dòng)性較強(qiáng)的大型會(huì)議或活動(dòng),如果參加人員未開展核酸檢測或抗原檢測、健康監(jiān)測,一旦有疫情輸入易發(fā)生聚集性疫情,建議佩戴口罩。
可不佩戴口罩的情形或場景主要有以下三類:一是感染風(fēng)險(xiǎn)較低的情形或場景,例如在露天廣場、公園等室外場所,或人員相對(duì)固定的室內(nèi)場所和會(huì)議室。二是感染風(fēng)險(xiǎn)得到有效防范的情形或場景,例如舉辦大型會(huì)議或活動(dòng),通過對(duì)參加人員開展核酸檢測或抗原檢測、健康監(jiān)測等,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的感染者。三是感染風(fēng)險(xiǎn)較低且佩戴口罩可能對(duì)工作、生活和學(xué)習(xí)造成一定影響的情形或場景,例如,3歲及以下嬰幼兒、學(xué)校師生在校期間及正在運(yùn)動(dòng)、佩戴口罩可能導(dǎo)致呼吸困難的人員等。
南都記者從國家疾控局獲悉,后續(xù)還將統(tǒng)一對(duì)外發(fā)布更多信息。
戴口罩與否,港澳臺(tái)地區(qū)和其他國家都有哪些最新規(guī)定?
南都此前報(bào)道中,4月7日,中國臺(tái)灣地區(qū)流行疫情指揮中心宣布公共運(yùn)輸戴口罩規(guī)定放寬規(guī)劃。在搭乘校車、幼兒園專用車、校園接駁車等交通工具時(shí),建議戴口罩但不強(qiáng)制。在醫(yī)療醫(yī)事、老人福利、長期照護(hù)照顧、兒童及青少年服務(wù)、身心障礙福利機(jī)構(gòu)等醫(yī)療照護(hù)機(jī)構(gòu),以及救護(hù)車等場所的室內(nèi)空間中,必須按規(guī)定全程佩戴口罩。
在香港特別行政區(qū),今年3月1日起就解除了所有場所的“口罩令”。室內(nèi)、室外、乘坐公共交通工具時(shí),都無需佩戴口罩。澳門特別行政區(qū)則在更早的時(shí)候調(diào)整了對(duì)佩戴口罩的要求。2月27日起,一般情況下,室外無需佩戴口罩,非高等教育學(xué)校師生在上課或進(jìn)行活動(dòng)時(shí)無需佩戴口罩。
另據(jù)中新網(wǎng)報(bào)道,日本自3月13日起將交由個(gè)人判斷是否佩戴口罩,并發(fā)布建議佩戴口罩場所指南供個(gè)人參考。同時(shí),允許企業(yè)要求客人或工作人員戴口罩。在超市、便利店和餐飲店,客人可自由選擇是否戴口罩,但多數(shù)情況下,工作人員將在未來一段時(shí)間內(nèi)繼續(xù)戴口罩。
另一個(gè)亞洲國家新加坡則在今年2月13日取消了對(duì)公共場所佩戴口罩的要求。但是,據(jù)新加坡衛(wèi)生部官網(wǎng)信息,截至目前,新加坡醫(yī)療機(jī)構(gòu)和照護(hù)機(jī)構(gòu)的工作人員、患者與訪客,在與患者進(jìn)行交流或接觸時(shí),或處在患者所處的室內(nèi)空間時(shí),仍舊必須佩戴口罩。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢(shì)頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動(dòng)巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動(dòng)巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢(shì)回歸,注冊(cè)了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過1400輛電動(dòng)巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...