國際氫燃料展獲悉,氫能產業是國家戰略性新興產業,氫燃料電池車是氫能的主要應用之一。9月15日,首批氫燃料電池車在青浦工業園區上線試運營,這一氫能應用場景示范項目正式落地。今天(9月18日),首批9輛氫燃料電池車正式投入到園區的7條接駁班車運營路線中,開啟綠色出行新篇章。
9月15日下午4點35分,園區短駁線1號在杜爾涂裝公司首站發車。乘客陳女士告訴記者:“今天第一次試乘氫燃料電池車,有點激動,因為我本身也是從事相關工作的,現在看到應用場景落地,覺得之前的努力都沒有白費。”
據了解,這些車身被噴涂為綠色、車后標有“氫燃料”、車牌號以“F”結尾的氫燃料電池車由金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司生產,搭載了園區內的企業上海安池科技有限公司首次批量交付的氫燃料電池系統。據公司營銷副總經理趙輝介紹,這一項目從5月份進入操作流程,到9月交車并上線運營,前后經歷近4個月。
從外觀上看,氫燃料電池車與常規車輛無異,車身內則裝有燃料電池發動機以及5個儲氫瓶,5個儲氫瓶可儲存氫氣35千克,純氫行駛可供續航約450公里。加進去的是氫,排出來的是水蒸氣,氫燃料電池車真正實現了零排放、零污染,并且車輛的補能時間短,續航里程長,單次加氫時間僅十幾分鐘。“下一步我們會繼續做好車輛保障服務,在交通運輸領域推動氫能產業示范應用,為青浦發展注入綠色‘新動力’。”園區接駁班車服務商上海京申旅游客運有限公司董事長孫鋒說。
據了解,氫能產業是青浦工業園區近年來重點打造的產業方向。目前園區已引進氫能產業相關企業21家,初步形成了“加氫站-核心零部件-氫能車載設備-整車”綠色生態鏈。未來,園區將繼續深入踐行生態綠色的發展理念,融合青浦優異稟賦的生態基底和氫能綠色高效的產業發展特色,加強服務保障,助力企業做大做強。
特別推薦:國際氫能與燃料電池展現場參觀報名
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...