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防疫情 穩(wěn)經(jīng)濟|贊!盤興鐵路石橋隧道進(jìn)口順利進(jìn)洞

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9月7日下午,在機械設(shè)備的作業(yè)聲和施工人員的歡呼聲中,由中國鐵建大橋局承建的石橋隧道進(jìn)口順利進(jìn)洞,標(biāo)志著該隧道已全部滿足主體施工的條件,為完成年度各項指標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。

石橋隧道進(jìn)口進(jìn)洞合影

石橋隧道為高風(fēng)險隧道,是全線重難點工程。全長4.611km,設(shè)1處橫洞,1處平導(dǎo),全隧為低瓦斯,隧道穿越糯寨斷層破碎帶和弱膨脹巖(有底鼓可能),隧道內(nèi)有可溶巖,且?guī)r溶強烈發(fā)育,地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,危險系數(shù)高,施工難度大。

盤興鐵路是貴州省實現(xiàn)“市市通高鐵”最后一個項目,線路建成后,貴州省會城市貴陽至省內(nèi)各市州行政中心所在地將形成1至2小時的高速交通圈,對黔西南及周邊地區(qū)融入國家高鐵網(wǎng),促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟一體化,加快建設(shè)內(nèi)陸對外開放新高地,加快民族地區(qū)經(jīng)濟社會實現(xiàn)跨越發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義。

編輯:小鹿

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