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聚焦重大項(xiàng)目|漢巴南鐵路東華山隧道斜井工區(qū)與出口工區(qū)順利貫通

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6月8日上午,漢巴南鐵路東華山隧道斜井工區(qū)(大里程)與出口工區(qū)順利貫通,標(biāo)志著東華山隧道建設(shè)取得階段性勝利,為早日實(shí)現(xiàn)隧道全面貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

東華山隧道位于四川省巴中市巴州區(qū)大茅坪鎮(zhèn),全長6946m,最大埋深約310m,為單洞雙線隧道,是漢巴南鐵路最長隧道,也是全線控制性工程之一。隧道劃分為進(jìn)口、出口、斜井3個工區(qū)4個工作面組織施工,設(shè)置1座無軌雙車道運(yùn)輸斜井作為施工輔助坑道,斜井與線路左線相交里程D1K150+250,平長709m。

該隧道為既有線施工特長隧道,下穿恩廣高速公路尖頂子隧道、既有廣達(dá)鐵路楊家溝隧道(最小凈距13.4m)、巴中市骨科醫(yī)院、在建體育場、地表回填土、安康路及其邊坡、泥巖上拱段落、村落民房、魚塘等建(構(gòu))筑物,施工安全風(fēng)險(xiǎn)高,交叉作業(yè)面施工組織難度大。

為克服各項(xiàng)施工困難,項(xiàng)目部因地制宜,采用控制爆破開挖、機(jī)械開挖等方式,最大限度減少對構(gòu)筑物的影響。同時,運(yùn)用自動化監(jiān)測技術(shù)對既有隧道進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測,實(shí)時掌控隧道狀態(tài),做好軌面沉降量測,在施工過程中不斷優(yōu)化施工方案,有效確保了隧道斜井工區(qū)與出口工區(qū)順利貫通。

據(jù)悉,東華山隧道進(jìn)口方向已進(jìn)洞3469m,剩余1017m,預(yù)計(jì)2022年11月初隧道全部貫通。

編輯:小鹿

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