12月9日,西安至延安高鐵的全線重點控制性工程新延安隧道順利貫通,這標志著西延高鐵全線隧道掘進達到50%,為按期實現開通運營目標奠定了堅實基礎。
新延安隧道是西延高鐵全線首座貫通的長度10公里以上的長大隧道,位于延安市寶塔區和甘泉縣交界處,全長16公里,是一條單洞雙線隧道,整個隧道穿越黃土梁峁溝壑區,地質條件復雜,是西延高鐵全線安全風險最高、施工難度最大、建設工期最長的Ⅰ級高風險隧道。2020年1月以來,1300多名施工人員投入新延安隧道的建設工作中,形成10個同步高效施工的作業面,為全線隧道高質量施工發揮了樣板作用。
西延高鐵是陜北革命老區的首條高鐵,也是國家“十四五”規劃的重點建設項目。作為國家高速鐵路網包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分,它與正在建設的西安至重慶高鐵共同形成南北大通道,是陜西省“米”字形高鐵網主骨架重要構成。線路全長299.8公里,設計速度350公里/小時,計劃于2025年10月底開通。建成投入運營后,西安至延安的火車運行最短時間將從目前的2.5小時縮短至1小時左右,對深入推進新時代西部大開發,助力革命老區鄉村振興,進一步完善優化國家高速鐵路網絡布局具有重要意義。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...