近日，隨著地鐵 6 號線紫金路站車站頂板最后一方混凝土澆筑完成，標志著在建徐州地鐵埋深最深的地下三層車站順利封頂。同時，” 紫金號 ” 盾構機緩緩轉動，市政府站～紫金路站區間盾構開始作業。
6 號線紫金路站位于峨眉路與漢風路交叉口，與 5 號線換乘，兩站同期實施，設 14 個出入口、安全出入口 7 個、風亭 5 組、無障礙電梯 2 部、消防電梯 6 部。6 號線車站部分長 292m，為地下三層結構，車站開挖深度近 30m，是徐州在建地鐵工程中埋深最深、風險最高的異形車站。
地鐵集團精心組織、嚴格管控，組織參建單位不斷優化施工工序、施工組織措施等，面對疫情防控、天氣多雨、地層復雜等多重考驗，充分調配施工資源，嚴控各道工序銜接，安全高效地完成關鍵工序，順利完成節點目標。施工過程中，應用 BIM 建管平臺，結合參建單位數字土木建設系統，利用數字信息技術，將人工智能、5G、工程監管平臺等各個系統整合互聯，打造出 BIM+ 智慧化工地，實現了項目管理實時監控、現場施工智能監測等數字化監管功能。
軌道交通展消息 2025年6月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營里程11127.6公里，實際開行列車356萬列次，完成客運量26.9億人次，進站量16.1億人次。6月份，客運量環比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日，環比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條，運營里程9638.2公里，完成客運量26億人次，進站量15.5億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8087萬人次，進站量5401萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條，運營里程518.7公里，完成客運量987萬人次，進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里，新增運營線路4條，為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線；新增運營區段7個，為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦：軌道交通展展...
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