26日，位于中老邊境勐臘縣的勐(臘)綠(春)高速公路曼臘隧道左線正式貫通，標(biāo)志著該隧道實現(xiàn)雙線貫通，為后續(xù)工程的順利推進奠定了堅實基礎(chǔ)。
曼臘隧道是勐綠高速公路全線連拱隧道單洞工法施工試點工程，同時也是項目的重點控制性工程。隧道全長362米，隧址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕中低山河(溝)谷地貌區(qū)，地形起伏大，周圍巖石破碎，風(fēng)化嚴重，施工難度大、安全風(fēng)險高。
云南沿邊勐綠高速控制性工程曼臘隧道雙線貫通
中鐵北京工程局天津公司施工人員按照“短進尺、弱爆破、強支護、勤量測、快封閉”的原則，組織技術(shù)骨干搭配專業(yè)化施工作業(yè)隊伍，在保證施工安全的同時節(jié)約工期。目前，該項目已全面進入大干攻堅階段，路基工程已完成78%，橋梁工程完成55%，隧道工程完成68%。
勐綠高速公路全長約211公里，起于西雙版納傣族自治州勐臘縣勐侖鎮(zhèn)，經(jīng)普洱市江城縣，止于紅河哈尼族彝族自治州綠春縣。在云南省高速公路網(wǎng)中起到“襟帶省域，沿邊西南，輻射國門內(nèi)外”的重要作用，是連接云南南部邊疆地區(qū)并通向南亞、東南亞各國的重要經(jīng)濟干道。
2024年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年，也是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴峻形勢，交通運輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通強國的重要論述，全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，按照黨中央、國務(wù)院決策部署，埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻，扎實推進高質(zhì)量發(fā)展，各項目標(biāo)任務(wù)順利完成，為推動經(jīng)濟社會平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 （一）鐵路。 年末全國鐵路營業(yè)里程16.2萬公里，其中高鐵營業(yè)里程4.8萬公里。投產(chǎn)新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國鐵路營業(yè)里程 （二）公路。 年末全國公路里程549.04萬公里，比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020－2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里，比上年末增加7.46萬公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中，二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點；高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...
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