▲“豫章一號”始發儀式

9月23日，南昌地鐵首條上下重疊隧道盾構機“豫章一號”在1號線北延北山站至拆分工作井區間順利始發，該區間施工開創了南昌地鐵隧道施工的先河。

北山站至拆分工作井盾構區間單線長720米，設置聯絡通道1座，投入1臺6米盾構機掘進，經接收井接收后轉場至北山站二次始發。該區間左右線上下重疊布設，最小重疊凈距僅2.7米，隧道出北山站后將近距離側穿220KV高壓塔，下穿城市導排渠等重大風險源，施工難度較大，安全風險高。

為確保“豫章一號”順利始發，南昌地鐵組織各參建單位超前謀劃，系統梳理施工風險與重難點，對盾構施工方案及應急預案等進行多次論證優化。同時，嚴把盾構設備驗收關，覆蓋出廠、下井、組裝、調試全過程，為盾構機安全、平穩、高效掘進提供堅實保障。