10月20日下午3時，經(jīng)過6個小時的連續(xù)混凝土澆筑，中交三航局承建的大成路快速化工程全線首節(jié)頂板順利澆筑完成，這標志著大成路快速化工程的主體結(jié)構(gòu)進入了大干快上的施工階段，為完成2022年全年建設(shè)目標打下了堅實基礎(chǔ)。

大成路西連錫東新城商務(wù)區(qū)、高鐵東站經(jīng)生態(tài)科技城核心區(qū)，直達宛山湖畔沿線分布的科創(chuàng)社區(qū)、總部園區(qū)商務(wù)CBD、國際人才公寓等功能設(shè)施，對于加速產(chǎn)城融合、片區(qū)協(xié)同發(fā)展具有重大意義，將全面促進錫城一體化，助力錫東交通勢能再升級，助推錫山區(qū)構(gòu)建形成“一廊兩區(qū)、雙核多點”的創(chuàng)新發(fā)展格局。

大成路快速化改造工程項目是錫山區(qū)宛山湖生態(tài)科技城啟動的第一個重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，項目道路總長度5.3公里，其中隧道總長5公里，采用城市主干道標準設(shè)計，建成后不僅將加速錫東新城與宛山湖生態(tài)科技城的連接，并無縫銜接城市快速路網(wǎng)，項目建成后將實現(xiàn)宛山湖生態(tài)科技城與高鐵樞紐、錫東新城商務(wù)區(qū)快速聯(lián)系，打通與市中心快速聯(lián)系的最后5公里，實現(xiàn)與重要樞紐的直連直通，5分鐘到達無錫東站，20分鐘到達蘇南碩放國際機場，20分鐘到達無錫主城區(qū)。

此次澆筑的頂板厚度為80厘米，長30米，寬21.4米，澆筑混凝土總方量約588方，澆筑時長6個小時。中交三航局項目建設(shè)團隊為確保此次首件頂板澆筑的順利實施，提前籌劃，科學部署，召開多次專項會議，完善優(yōu)化施工方案，細化各環(huán)節(jié)要點，將施工工藝、安全技術(shù)等內(nèi)容向施工班組嚴格交底，確保參建全員“明責任”“明任務(wù)”“明目標”，高標準推進施工。項目團隊堅持“樣板引路”，澆筑作業(yè)前組織人員對現(xiàn)場盤扣支架開展自檢自查，并邀請監(jiān)理、業(yè)主、無錫市市政工程質(zhì)量監(jiān)督管理中心等單位對頂板進行綜合驗收，確保各項技術(shù)安全指標規(guī)范可控。

中交三航局建設(shè)者緊抓首件過程控制，多措并舉確保實體工程質(zhì)量。在基面清理環(huán)節(jié)，對側(cè)墻施工縫進行二次鑿毛，以確保鑿除表面浮漿，露出粗骨料，并對施工縫進行仔細清理，保證新舊混凝土結(jié)合牢固；在鋼筋綁扎環(huán)節(jié)，將側(cè)墻預(yù)留鋼筋接頭進行人工校正，保證頂板鋼筋線型順直，并在面層鋼筋安裝時，使用水準儀打出鋼筋安裝高度，準確控制鋼筋骨架尺寸，控制好間距質(zhì)量；在混凝土澆筑前，打出混凝土面標高，使用鋼筋標記，后焊接通長措施鋼筋，保證混凝土面的成型質(zhì)量及鋼保厚度。

目前，大成路快速化工程總工程量已完成超30%，此次全線首節(jié)頂板澆筑完成形成了包括底板、側(cè)墻和頂板在內(nèi)的首個完整箱體結(jié)構(gòu)，標志著大成路快速化工程隧道建設(shè)已初具雛形,為項目建成通車又向前邁進了重要一步。