8月2日,西安地鐵1號(hào)線三期工程建設(shè)迎來(lái)重要突破,秦都站~寶泉路站區(qū)間雙線盾構(gòu)成功下穿隴海鐵路徐蘭高鐵無(wú)砟道床路基段,標(biāo)志著西安地鐵1號(hào)線三期技術(shù)難度最大、安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)最高的重點(diǎn)控制性工程順利完成,同時(shí)也成功攻克下穿高鐵無(wú)砟道床路基段這一工程技術(shù)難題。
西安地鐵1號(hào)線三期工程秦都站~寶泉路站區(qū)間長(zhǎng)約672米,隧道頂覆土約18.2米~21.1米,線間距17.0米~19.27米,盾構(gòu)結(jié)構(gòu)位于水位線以下。根據(jù)地鐵線路設(shè)計(jì)要求,該區(qū)間盾構(gòu)需要在黃土地區(qū)連續(xù)下穿高鐵無(wú)砟道床路基段、隴海線、咸陽(yáng)西貨場(chǎng)。穿越過(guò)程中既要保證盾構(gòu)正常推進(jìn),又不能對(duì)高鐵線路造成擾動(dòng),對(duì)盾構(gòu)施工要求極高,屬國(guó)內(nèi)首例,是全線的控制性工程和重難點(diǎn)工程。
針對(duì)這一技術(shù)難題,市軌道集團(tuán)與參建單位中國(guó)電建聯(lián)合西安鐵路局專門成立工作專班,先后邀請(qǐng)30余位國(guó)內(nèi)權(quán)威專家對(duì)設(shè)計(jì)方案和施工方案反復(fù)論證,積極開展技術(shù)攻關(guān)。下穿過(guò)程中,工作專班全體成員在施工現(xiàn)場(chǎng)合署辦公,分析監(jiān)測(cè)施工參數(shù),全面掌握設(shè)備狀況,及時(shí)協(xié)調(diào)相關(guān)問(wèn)題。現(xiàn)場(chǎng)還建立了智能化監(jiān)測(cè)體系,在鐵路范圍內(nèi)布設(shè)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)點(diǎn)位200余處,全天候?qū)崟r(shí)反饋盾構(gòu)下穿過(guò)程中路基分層沉降、軌道沉降等情況。經(jīng)過(guò)20個(gè)晝夜的連續(xù)掘進(jìn),區(qū)間左右線盾構(gòu)均按期完成下穿任務(wù),施工過(guò)程中高鐵行車狀態(tài)一切正常,軌面總沉降量小于沉降限值。
西安地鐵1號(hào)線三期西起秦都站,東至1號(hào)線二期灃河森林公園站,沿彩虹二路及世紀(jì)大道敷設(shè),全長(zhǎng)10.61公里,設(shè)車站7座。線路建成后,對(duì)加快西安咸陽(yáng)一體化發(fā)展進(jìn)程、統(tǒng)籌推進(jìn)西安都市圈建設(shè)、促進(jìn)西安與周邊城市協(xié)同發(fā)展具有重要意義。截至目前,全線7座車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂;7個(gè)盾構(gòu)區(qū)間其中6個(gè)已雙線貫通,剩余1個(gè)正在掘進(jìn);全線鋪軌工程已完成約36%,站后單位已全部進(jìn)場(chǎng),正在組織有序施工。
8月5日起
西安公交109路線路調(diào)整
為了優(yōu)化公交線網(wǎng)布局,提高公交線路運(yùn)效,按照西安市交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法支隊(duì)批復(fù),西安城投公交集團(tuán)將于2022年8月5日對(duì)109路線路進(jìn)行調(diào)整。具體信息如下:
調(diào)整 109路
首末站:杜城公交調(diào)度站——北窯頭
線路長(zhǎng)度:去程16公里,回程18公里
首班時(shí)間:6:00
末班時(shí)間:22:00
票制:實(shí)行無(wú)人售票兩元一票制,可刷卡
線路由杜城公交調(diào)度站發(fā)車,經(jīng)子午大道、西部大道、西灃路、太白南路、科技六路、團(tuán)結(jié)南路、昆明路、丈八北路至北窯頭;回程由北窯頭發(fā)車,經(jīng)丈八北路、大寨路、團(tuán)結(jié)南路、科技六路、太白南路、西灃路、西部大道、府東一路、韋曲北街、子午大道至杜城公交調(diào)度站。
線路設(shè)置站點(diǎn)34個(gè):杜城公交調(diào)度站、子午大道櫻花二路口(回)、長(zhǎng)安熱力公司(回)、西部大道府東一路口(回)、西部大道子午大道口、西部大道書香路口、西部大道沈家橋二路口、西部大道沈家橋三路口、西部大道文苑北路口、西灃路西灃四路口、西灃路西灃三路口、高家堡、康家灣、北沈家橋、太白路丈八東路口、木塔寨、西安建工集團(tuán)、太白路電子二路口、文理學(xué)院、木塔寺苗圃、高新路科技六路口、科技六路中段、科技六路團(tuán)結(jié)南路口、西工大軟件園、團(tuán)結(jié)南路科技四路口、西安軟件園、高新醫(yī)院、科技路團(tuán)結(jié)南路口、響塘寨、楓林華府、三五一一廠社區(qū)(去)、丈八北路大寨路口(回)、丈八北路民新路口(回)、北窯頭。
取消站點(diǎn)6個(gè):丈八北路大寨路口(往北窯頭方向)、丈八北路民新路口(往北窯頭方向)、北窯頭(往北窯頭方向)、漢城路豐鎬路口(往北窯頭方向)、土門市場(chǎng)(往北窯頭方向)、豐鎬路團(tuán)結(jié)南路口(往北窯頭方向)。
遷移站點(diǎn)1個(gè):楓林華府(往北窯頭方向)由團(tuán)結(jié)南路與大寨路十字以西路北移至十字以北路東141路公交站群處。
軌道交通展消息 2025年4月,31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有54個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路326條,運(yùn)營(yíng)里程10975.8公里,實(shí)際開行列車361萬(wàn)列次,完成客運(yùn)量28.5億人次,進(jìn)站量17.0億人次。4月份,客運(yùn)量環(huán)比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國(guó)總運(yùn)營(yíng)里程的平均客運(yùn)強(qiáng)度為0.865萬(wàn)人次每公里日,環(huán)比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無(wú)新開通線路。 其中,43個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)地鐵、輕軌線路268條,運(yùn)營(yíng)里程9507.8公里,完成客運(yùn)量27.5億人次,進(jìn)站量16.3億人次;16個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運(yùn)營(yíng)里程970.7公里,完成客運(yùn)量8695萬(wàn)人次,進(jìn)站量5809萬(wàn)人次;18個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)有軌電車、自動(dòng)導(dǎo)向軌道線路33條,運(yùn)營(yíng)里程497.3公里,完成客運(yùn)量1047萬(wàn)人次,進(jìn)站量990萬(wàn)人次。 相關(guān)推薦:軌道交通展展位預(yù)訂??軌道交通展免費(fèi)報(bào)名參觀