7月21日,伴隨著施工人員的歡呼聲響起,彌玉高速通海段三個隧道之一的大村特長雙線隧道順利貫通。中國六冶克服地質條件差、施工難度大、風險等級高等諸多不利因素,攻堅克難全力以赴推進施工速度,終于在7月21日大村特長隧道雙線順利貫通。
云南彌玉高速通海段大村隧道雙線貫通
彌勒至玉溪高速公路通海段,起點為與華寧交界的黑箐哨,然后沿通海北部東西走向,途經楊廣鎮、納古鎮、四街鎮、河西鎮面山,向西穿越至紅塔區玉屏村。通海境內路線長34.9公里,設計有3個隧道、5座橋梁,全線采用6車道高速公路標準建設。大村隧道位于通海縣河西鎮,設計為分離式平行雙幅隧道,左幅長度為4073米、右幅長度為4138米,屬重難點控制性工程。同時還是石灰巖層和泥沙變化異常地段,存在巖層水泄漏現象,在施工過程中經常發生坍塌、滑坡等現象,容易導致拱架發生扭曲變形,給隧道開挖帶來一定困難。
施工期間,負責承建施工的中國六冶工程技術人員克服諸多不利因素,攻堅克難推進施工速度,并組織共產黨員先鋒隊和青年突擊隊,戰坍塌、控滑坡,搶抓施工進度,終于使這一特長隧道雙線全面貫通。
據介紹,彌玉高速通海段整體施工投資約60億元,目前已完成近85%,力爭在2023年彌玉高速通海段建成通車,將打通彌勒至玉溪的快速通道,實現玉溪、彌勒及周邊市、縣互聯互通,在推進滇中地區經濟建設中發揮重要作用。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...