7月26日,漢巴南鐵路(南充至巴中段)桂花隧道、高板橋隧道同時貫通,標志著漢巴南鐵路南充境內所有隧道全部貫通,打通了南充境內架梁通道阻點,為后續架梁、鋪軌作業創造了良好條件,為全線建成通車奠定了堅實基礎。
桂花隧道由蜀道集團下屬四川路橋集團機化公司承建,連接南充市的順慶區和蓬安縣,全長3222米,為雙線隧道,最大埋深約150米,采取兩頭掘進方式,進口端為帽檐斜切式洞門,出口端為單壓式洞門。高板橋隧道由中鐵九局承建,位于南充市順慶區蘆溪鎮,全長138米,為雙線隧道,最大埋深約15米,為淺埋隧道,采取單頭掘進方式,進口端為路塹偏壓式洞門,出口端為單壓式洞門。
漢巴南鐵路(南充至巴中段)全線共56座隧道,里程共約59.5公里。其中,南充境內40座隧道,約27.4公里,已全部貫通;巴中境內共16座隧道,約32.1公里,截至目前已貫通14座。預計全線所有隧道將于今年底全部貫通。
漢巴南鐵路(南充至巴中段)是四川首條由地方全額出資并主導建設的高速鐵路項目,連接川陜革命老區,將成為川東北地區出川的一條重要通道,對于完善城際鐵路網絡布局、助力秦巴山區交通和經濟發展具有重要意義。
項目計劃2024年全線建成通車,屆時巴中至成都、重慶鐵路旅行時間將縮短至2.5小時、2小時;待成達萬高鐵建成通車后,漢巴南高鐵接入,巴中至成都鐵路旅行時間將進一步縮短至90分鐘左右。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...