記者從深圳地鐵獲悉,本周起,深圳地鐵10號(hào)線(xiàn)啟用新版工作日列車(chē)運(yùn)行圖。優(yōu)化調(diào)整后,10號(hào)線(xiàn)早高峰最小行車(chē)間隔3分18秒、平峰期6分鐘、晚高峰最小行車(chē)間隔3分52秒,市民出行將更加方便、快捷。
“本次調(diào)整結(jié)合10號(hào)線(xiàn)全天各時(shí)段的實(shí)際客流特征,針對(duì)性?xún)?yōu)化列車(chē)行車(chē)組織方案,有望進(jìn)一步緩解早高峰龍崗區(qū)往福田區(qū)方向的客流擁擠,提升乘客出行的體驗(yàn)感。”深圳地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
據(jù)了解,為滿(mǎn)足市民出行需求,7月18日起,深圳地鐵10號(hào)線(xiàn)將通過(guò)加開(kāi)上線(xiàn)列車(chē)的方式壓縮行車(chē)間隔、提升運(yùn)能運(yùn)力。運(yùn)行圖調(diào)整后,工作日早高峰期間最大上線(xiàn)列車(chē)數(shù)量增至30列,其中7:30至9:00時(shí)段,大客流方向即雙擁街往福田口岸的最小行車(chē)間隔由3分40秒壓縮至3分18秒,運(yùn)能提升19%。福田口岸往雙擁街方向則由平均5分17秒壓縮至4分30秒,運(yùn)能提升17%。
平峰期福田口岸至雙擁街雙方向行車(chē)間隔由6分16秒壓縮至6分鐘,運(yùn)能提升4.4%。晚高峰期間小交路福田口岸至雪象區(qū)段雙方向行車(chē)間隔由4分07秒壓縮至3分52秒,大交路雪象至雙擁街區(qū)段雙方向行車(chē)間隔由8分14秒壓縮至7分44秒,運(yùn)能提升6.5%。
軌道交通展消息 2025年6月,31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有54個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線(xiàn)路330條,運(yùn)營(yíng)里程11127.6公里,實(shí)際開(kāi)行列車(chē)356萬(wàn)列次,完成客運(yùn)量26.9億人次,進(jìn)站量16.1億人次。6月份,客運(yùn)量環(huán)比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長(zhǎng)2.7%。6月份全國(guó)總運(yùn)營(yíng)里程的平均客運(yùn)強(qiáng)度為0.817萬(wàn)人次每公里日,環(huán)比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)地鐵、輕軌線(xiàn)路271條,運(yùn)營(yíng)里程9638.2公里,完成客運(yùn)量26億人次,進(jìn)站量15.5億人次;16個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)單軌、磁浮、市域快速軌道交通線(xiàn)路25條,運(yùn)營(yíng)里程970.7公里,完成客運(yùn)量8087萬(wàn)人次,進(jìn)站量5401萬(wàn)人次;18個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)有軌電車(chē)、自動(dòng)導(dǎo)向軌道線(xiàn)路34條,運(yùn)營(yíng)里程518.7公里,完成客運(yùn)量987萬(wàn)人次,進(jìn)站量935萬(wàn)人次。 本月新增運(yùn)營(yíng)里程149.3公里,新增運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路4條,為寧波地鐵8號(hào)線(xiàn)一期、廣州地鐵10號(hào)線(xiàn)、廣州地鐵12號(hào)線(xiàn)西段和東段、廣州黃埔有軌電車(chē)2號(hào)線(xiàn);新增運(yùn)營(yíng)區(qū)段7個(gè),為沈陽(yáng)地鐵1號(hào)線(xiàn)東延段、紹興地鐵1號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)北段、南昌地鐵1號(hào)線(xiàn)東延段、南昌地鐵1號(hào)線(xiàn)北延段、南昌地鐵2號(hào)線(xiàn)東延段、重慶地鐵6號(hào)線(xiàn)東延段、天水有軌電車(chē)示范線(xiàn)二期。 相關(guān)推薦:軌道交通展展...