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仁沐新高速太平隧道左洞順利貫通,預(yù)計(jì)明年年底通車

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日前,仁沐新高速公路特長隧道太平隧道左洞順利貫通,這標(biāo)志著仁沐新高速剩余路段項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展,為2023年底通車運(yùn)營打下基礎(chǔ)。

▲太平隧道出口

仁沐新高速公路是國家高速網(wǎng)規(guī)劃的成麗高速公路的一段,起于眉山市仁壽縣滿井鎮(zhèn),經(jīng)過沐川縣,止于宜賓市屏山縣新市鎮(zhèn)。太平隧道位于宜賓市屏山縣境內(nèi),為分離式雙向隧道,全長10.6公里,其中,隧道左洞長5309米,右洞長5295米。該隧道地處四川盆地向云貴高原的過渡地帶,隧道地質(zhì)條件復(fù)雜,且范圍內(nèi)存在多種不良地質(zhì),容易引發(fā)突水突泥、坍塌、圍巖失穩(wěn)等危險。

▲隧道內(nèi)景

面對復(fù)雜的地質(zhì)條件和施工難題,參建團(tuán)隊(duì)建立了隧道綜合超前地質(zhì)預(yù)報體系,及時分析和預(yù)判前方不良地質(zhì)情況,動態(tài)調(diào)整施工方案。此外,為了提高施工進(jìn)度,創(chuàng)新行之有效的隧道施工動態(tài)控制組織方式,摸索出“掘進(jìn)快、支護(hù)快、封閉快、質(zhì)量高、安全好、外觀美、維修精”的隧道機(jī)械化配置配套施工體系,通過一系列工裝的配套使用,實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目均衡生產(chǎn),快速推進(jìn)的目標(biāo)。同時堅(jiān)持機(jī)械化、智能化與信息化無縫對接的方式,實(shí)現(xiàn)了對進(jìn)度、安全、質(zhì)量的信息化管控,最大限度保證了施工安全。

▲太平隧道貫通

太平特長隧道作為仁沐新高速公路主線最后一座隧道,直接順接在建的沿江高速公路,建成貫通后中都鎮(zhèn)至新市鎮(zhèn)的通行時間將由40分鐘縮短至10分鐘。

編輯:小鹿

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