7月15日9時許，石家莊地鐵1號線二期北段工程東上澤站—東洋站區間右線盾構順利始發，這是繼6月18日首臺盾構始發后的第二臺盾構始發，也標志著該區間隧道進入雙線掘進階段。
1號線二期北段工程為福澤站(不含)—東洋站以及南牛停車場項目，于2021年12月開工建設。當前在建工程主要包括東上澤站—東洋站區間、東洋站、東洋站—南牛停車場出入段線以及南牛停車場等，線路長度約3公里，建設年限為三年，計劃2024年底建成通車。
東上澤站、東洋站、東上澤站—東洋站區間以及區間風井工程均由中鐵十八局承建。該標段項目負責人劉金忠介紹，于6月份始發的東上澤站—東洋站區間左線盾構目前已掘進128米，施工狀態良好，始發的右線盾構同樣是由東上澤站往東洋站方向掘進。
據悉，東上澤站—東洋站區間隧道以東上澤站為起點，由南向北沿新城大街敷設，區間線路全長約2279米，穿越土層分布主要為黃土狀粉質黏土層、粉細砂層和粉質黏土層。該區間距離長、坡度大、曲線半徑小且以砂層為主，盾構機掘進過程中面臨刀具、刀盤磨損、地表沉降、管線破壞、涌砂等風險。
雙線盾構掘進的同時，1號線二期北段工程正全速推進。目前除了東上澤站—東洋站區間隧道建設開足馬力之外，東洋站、東上澤站—東洋站區間風井等工程也進入了主體結構施工階段。
軌道交通展消息 2025年6月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營里程11127.6公里，實際開行列車356萬列次，完成客運量26.9億人次，進站量16.1億人次。6月份，客運量環比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日，環比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條，運營里程9638.2公里，完成客運量26億人次，進站量15.5億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8087萬人次，進站量5401萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條，運營里程518.7公里，完成客運量987萬人次，進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里，新增運營線路4條，為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線；新增運營區段7個，為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦：軌道交通展展...
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