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地鐵2號線行車間隔全面進(jìn)入“3”時(shí)代,橘子洲站客流組織進(jìn)一步優(yōu)化

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記者今日從長沙地鐵獲悉,今日起,長沙地鐵2號線增加上線列車,工作日早高峰時(shí)間段行車間隔由3分47秒壓縮至3分39秒,工作日晚高峰和周末高峰期時(shí)段行車間隔均由4分05秒縮短至3分47秒,市民乘客上下班候車時(shí)間將進(jìn)一步縮短。而周末高峰時(shí)間段,線上運(yùn)行列車數(shù)量也將增加2列,以緩解購物、休閑出行大客流,提升乘車舒適度。

結(jié)合新形勢下的客流趨勢及客流特點(diǎn),長沙地鐵展開了一系列研究部署,全面優(yōu)化重點(diǎn)車站大客流組織方式,并加強(qiáng)與地鐵公安全網(wǎng)聯(lián)動(dòng),全力確??土鹘M織安全。

橘子洲作為5A級景區(qū),周末及節(jié)假日期間游客眾多,針對景區(qū)特點(diǎn),長沙地鐵進(jìn)一步優(yōu)化橘子洲站大客流多級熔斷機(jī)制,采用調(diào)整閘機(jī)運(yùn)作模式、空車疏散車站大客流、在出入口實(shí)行進(jìn)出站客流合理分流等方式應(yīng)對車站大客流。為方便乘客快速進(jìn)出站,長沙地鐵已在橘子洲站1號口外配備10臺(tái)售票機(jī),實(shí)現(xiàn)乘客購票后進(jìn)站,緩解站內(nèi)客流。同時(shí)在2號口增設(shè)2臺(tái)自助票務(wù)處理機(jī),在大客流情況下,實(shí)現(xiàn)站外處理乘客事務(wù),避免出現(xiàn)站內(nèi)人群集聚風(fēng)險(xiǎn)。

編輯:Ella

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