經(jīng)中建鐵投集團(tuán)黨委研究決定:張俊同志任中建鐵投路橋有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)。
公司簡(jiǎn)介
中建鐵路投資建設(shè)集團(tuán)有限公司簡(jiǎn)稱“中建鐵投集團(tuán)”,是世界 500強(qiáng)第13 位—— 中國建筑股份有限公司下屬的二級(jí)專業(yè)子公司,是中國建筑鐵路投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的首要平臺(tái),城市軌道交通投資建設(shè)的重要平臺(tái),市政路橋及基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)的主要平臺(tái)。
中建鐵投集團(tuán)秉承“至精至誠,為先行遠(yuǎn)”的企業(yè)品格,致力于 集團(tuán)化、專業(yè)化、國際化發(fā)展方向,在全國范圍內(nèi)開展鐵路、城市軌 道交通、公路、市政及河道綜合治理、房屋建筑等領(lǐng)域的投資、建造、 運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。集團(tuán)下轄鐵路總承包公司、路橋公司、軌道交通公司、發(fā)展公司、華東公司、城建公司 6 個(gè)主業(yè)子企業(yè),并在華中、西南、西北、東北、華南、華北、華東、山東 8 個(gè)區(qū)域設(shè)立近10個(gè)三級(jí)單位 和5個(gè)專業(yè)分公司,人員規(guī)模 6000 余人,總資產(chǎn)150余億元。2020年新承接項(xiàng)目近500億元,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入超160億元,集聚資產(chǎn)超130億元。
集團(tuán)業(yè)務(wù)遍布全國,并積極拓展海外市場(chǎng),主要經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目投資、 施工總承包、專業(yè)承包、技術(shù)進(jìn)出口業(yè)務(wù),涉及鐵路、城市軌道交通、 公路、市政及河道綜合治理等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。積極拓展 PPP 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)、 軌道交通+上蓋物業(yè)、PPP+產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入、PPP+特色小鎮(zhèn)、鐵路 PPP+TOD 等業(yè)務(wù)模式。擁有鐵路、公路、市政、房建、水利水電和橋梁、隧道、 試驗(yàn)檢測(cè)等多個(gè)總承包特級(jí)資質(zhì)和專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì),擁有公路工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)和市政公用工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)、公路行業(yè) 設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì)和市政行業(yè)設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì),成為中建集團(tuán)首家獲得“雙 特雙甲”資質(zhì)的專業(yè)公司!
作為中國建筑基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的核心力量,集團(tuán)及其子企業(yè)先 后承建了多項(xiàng)具有國際、國內(nèi)領(lǐng)先水平的標(biāo)志性工程:承建了世界第 一條高寒地區(qū)高速鐵路——哈大客運(yùn)專線,榮獲火車頭獎(jiǎng);中國第一 條社會(huì)資本參與投資的鐵路,也是中國建筑承建的第一條鐵路項(xiàng)目— —太中銀鐵路,榮獲火車頭獎(jiǎng);山東省內(nèi)“三橫”快速鐵路網(wǎng)的“中 部通道” ,實(shí)現(xiàn)濟(jì)南與煙臺(tái)的“兩小時(shí)生活圈”——濰萊高鐵工程; 中建系統(tǒng)首個(gè)應(yīng)用 40 米1000t梁鐵路—— 昌景黃鐵路工程;亞洲最大的高鐵軌道板場(chǎng)——武黃軌道板場(chǎng);絲綢之路的“黃金段”——蘭張高鐵工程;中國建筑參與實(shí)施的國內(nèi)首條高海拔山地軌道項(xiàng)目——都四軌道項(xiàng)目工程;亞洲最大高鐵站房——雄安高鐵站房;中國建筑第一條地鐵全線——深圳地鐵 9 號(hào)線、國家財(cái)政部首批 PPP 試點(diǎn)項(xiàng)目——徐州市軌道交通 1 號(hào)線、成都地鐵 11 號(hào)線等;“投資+總承包”模式的投資項(xiàng)目——長(zhǎng)沙市軌道交通 4 號(hào)線;東北第一超高層建筑——沈陽寶能環(huán)球金融中心、東北最大水系治理工程——長(zhǎng)春市伊通河水系生態(tài)治理工程等多個(gè)國內(nèi)和亞洲第一工程,投資及建設(shè)鐵路總里程達(dá) 1000 余公里、軌道交通總里程達(dá) 120 余公里、公路總里程達(dá) 1600余公里,承擔(dān)公路養(yǎng)護(hù)與運(yùn)營(yíng)總里程達(dá) 1400 余公里,建設(shè)高鐵站房43 座,獨(dú)立和參股投資鐵路、城市軌道交通、公路、市政及河道綜合治理等 20 余項(xiàng),投資總額達(dá) 200 余億元,斬獲多項(xiàng)中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)、中國建筑工程魯班獎(jiǎng)、中國公路交通優(yōu)質(zhì)工程李春獎(jiǎng)、中國鐵路系統(tǒng)火車頭獎(jiǎng),獲得國家授權(quán)專利 71 項(xiàng)、國家級(jí)和省部級(jí)工法44項(xiàng)。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長(zhǎng)了33%。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場(chǎng)份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動(dòng)巴士,市場(chǎng)份額為25.8%。其業(yè)績(jī)主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動(dòng)巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢(shì)回歸,注冊(cè)了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場(chǎng)份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過1400輛電動(dòng)巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...