2025年5月16日,阿爾斯通公司董事會宣布,首席執行官亨利·普帕爾-拉法熱(Henri Poupart-Lafarge)決定不再尋求第四次連任,結束其在這一主要軌道車輛及信號設備供應商的領導任期。
根據董事會聲明,普帕爾-拉法熱的現任期將于2027年3月31日財年財務報表獲批的股東大會上結束。在提名與薪酬委員會的建議下,董事會已啟動繼任者的遴選程序。普帕爾-拉法熱將繼續擔任首席執行官,直至繼任者任命完成。
董事會表示:“我們對5月14日發布的出色年度業績感到滿意,這充分展現了亨利·普帕爾-拉法熱卓越的管理能力。”
在2024-25財年,阿爾斯通實現調整后息稅前利潤(Ebit)11.8億歐元,同比增長18%,調整后凈利潤為4.98億歐元。在2024年4月1日至2025年3月31日期間,公司訂單總額達198億歐元,銷售額為185億歐元。
截至2025年3月31日,阿爾斯通的訂單儲備達到950億歐元,為未來銷售提供了強勁的可視性。同期,凈債務從上一年的29.9億歐元大幅降至4.34億歐元。公司表示:“截至2025年3月31日,阿爾斯通擁有穩健的流動性狀況,股東權益總額達105.8億歐元。”
普帕爾-拉法熱表示,阿爾斯通在運營路線圖上穩步推進,訂單儲備利潤率已恢復至收購龐巴迪運輸業務前的水平,且兩家公司的整合工作現已成功完成。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...