記者7月11日從上海申通地鐵獲悉，7 月9日下午，隨著最后一幅籠寬5.5米、深34米、重約35噸的鋼筋籠放入成槽，上海軌道交通21號線軍民路站主體74幅地下墻施工全部完成，標志著由申通地鐵建設集團建設、隧道股份上海路橋承建的軌道交通21號線一期工程土建4標軍民路站主體部分圍護結構順利完工，為后續車站主體基坑開挖施工創造了條件。
據悉，軍民路站是21號線一期工程首個開工的車站，為由南往北第7座車站，車站位于浦東新區規劃哥白尼路與規劃道路交叉口，屬于孫橋科創中心（張江在線）中間區域，站點建成后將成為該區域TOD規劃模式的核心交通點，為未來孫橋科創的發展注入活力。
上海軌道交通21號線一期是一條貫穿上海市浦東新區至寶山吳淞的南北向徑向市區線，全線采用地下敷設方式，全長約28公里，設18座車站。線路位于浦東新區范圍內，由南向北途經川沙新鎮、康橋鎮、張江鎮、金橋鎮、高行鎮，串聯了國際旅游度假區、張江科學城、金橋出口加工區三大功能區及張江副中心、金橋副中心兩個主城副中心。
據了解，上海軌道交通21號線未來建成通車后，將為沿線居民出行提供更好的公共交通設施服務，同時促進沿線重點區域開發、提高沿線出行效率和品質，彌補軌道網絡覆蓋空白、緩解6號線客流壓力，提升網絡整體效益、改善市區交通結構和環境，尤其對促進浦東新區三大功能區聯動發展，支撐兩個主城副中心功能的發揮并推動上海建成具有全球影響力的科技創新中心具有十分重要的意義。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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