軌道交通展消息，交通部長(zhǎng)陸兆福透露，中車株機(jī)打造的2列全新的ETS3雙軌電動(dòng)火車已順利抵達(dá)馬來(lái)西亞，并預(yù)計(jì)最快在8月投入運(yùn)作，屆時(shí)進(jìn)一步提高馬來(lái)西亞鐵路服務(wù)的運(yùn)載能力。
“首2列ETS3列車已順利抵達(dá)馬來(lái)西亞，這2列通往南部（包括新山中央車站）的電動(dòng)列車，目前已全面完成組裝，正進(jìn)行技術(shù)測(cè)試，包括動(dòng)態(tài)測(cè)試和零故障測(cè)試。”
“其余8列ETS3列車，也正在華都牙也的組裝廠分階段組裝中。”
陸兆福是於星期五（4月25日）在馬來(lái)亞鐵道公司位于華都牙也的列車維修中心進(jìn)行工作訪問(wèn)后，發(fā)表上述談話。
陸兆福表示，所有的10列列車預(yù)計(jì)將在明年初全部完成并投入服務(wù)，進(jìn)一步提升馬來(lái)西亞鐵道運(yùn)輸?shù)恼w容量。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道，今年1至3月，重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”，更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此，站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”
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