越南《交通運(yùn)輸雜志》7月21日報(bào)道，越南鐵路局建議交通部從2026年—2031年中期公共投資資金中撥款2.23萬億越盾(約合8800萬美元)，用于升級改造河內(nèi)—諒山同登鐵路，以提高行車安全和運(yùn)輸能力，加強(qiáng)越南與中國及歐洲的國際聯(lián)運(yùn)。
報(bào)道稱，經(jīng)費(fèi)主要用于道路改造，拓寬交通堵點(diǎn)的彎道半徑，加固水溝、排水系統(tǒng)和薄弱的鐵軌路基以及改造車站和隧道等。越南鐵路局表示，河內(nèi)—同登鐵路全長167公里，自1970年開始運(yùn)營。全線共8個(gè)隧道，總長逾1900米，部分隧道水泥混凝土表面出現(xiàn)裂縫和滲水，需維修改造以確保行車安全。該鐵路線包括一座特大橋，4座大橋，9座中等橋和46座小橋，其中龍邊橋嚴(yán)重退化，需盡快改造。線路的舊鐵軌和普通混凝土枕木也需更換以滿足列車提速和日益增長的運(yùn)輸需求。
2024年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào) 交通運(yùn)輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年，也是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴(yán)峻形勢，交通運(yùn)輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通強(qiáng)國的重要論述，全面落實(shí)黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì)精神，按照黨中央、國務(wù)院決策部署，埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)，扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)順利完成，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國提供了堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 （一）鐵路。 年末全國鐵路營業(yè)里程16.2萬公里，其中高鐵營業(yè)里程4.8萬公里。投產(chǎn)新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國鐵路營業(yè)里程 （二）公路。 年末全國公路里程549.04萬公里，比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020－2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里，比上年末增加7.46萬公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。其中，二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個(gè)百分點(diǎn)；高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...
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