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玉楚高速按下“加速鍵” 全線最后一條大長隧道雙幅貫通

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雙柏隧道實現雙幅貫通

6月15日,經過建設者四年多艱苦鏖戰,玉楚高速全線第二長隧道,也是全線最后一條大長隧道——雙柏隧道實現雙幅貫通,為玉楚高速公路建設按下“加速鍵”。

作為《國家公路網規劃(2013年~2030年)和《云南省道網規劃(2014年~2030年)中廣昆高速聯絡線(G8012)彌勒至楚雄高速公路的重要組成部分,同時也是滇中城市經濟圈大外環的重要組成部分,玉楚高速公路全長190.597公里,設計速度100公里/小時,建成后將打通玉溪至楚雄快速通道,實現玉溪、楚雄周邊市縣的互聯互通,對推進滇中地區經濟建設起到重要作用。

雙柏隧道位于云南楚雄州雙柏縣妥甸鎮,全長7190米,是玉楚高速全線重點控制性工程,下穿214省道,地貌類型屬侵蝕-剝蝕中山地貌。

據了解,自雙柏隧道開工以來,中鐵六局路橋公司項目部堅持把“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”隧道十八字施工方針貫穿施工全過程,不斷優化施工方案,以隧道專家論證為依據。在隧道左右幅進出口四個掌子面施工時,采用同時掘進、長隧短打和及時轉換施工工藝,在開挖支護施工中堅持“巖變我變、巖不變我先變”施工理念。同時運用隧道人員定位、視頻監控、人臉識辨及門禁、隧道防坍塌預警等信息化技術進行施工控制和管理。

編輯:小鹿

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