11月3日,中鐵四局新建巢湖至馬鞍山城際鐵路項目在巢馬鐵路CMSG-4標蒼橫特大橋施工現場打下第一樁,標志著巢馬城際鐵路江北段全線全面開工建設。
11月3日上午,在含山縣清溪鎮蒼橫宮莊村巢馬鐵路蒼橫特大橋施工現場,巢馬鐵路項目CMSG-4標舉行簡短的開工動員會。隨后,巢馬鐵路CMSG-4標蒼橫特大橋施工現場開始施工,現場機聲隆隆。
巢馬城際鐵路起于商合杭鐵路巢湖東站,向東經含山縣、鄭蒲港新區、當涂縣、雨山區、花山區后引入馬鞍山東站,共設車站5座。線路遠期由馬鞍山南站引出經祿口機場與蘇南沿江城際銜接。正線全長61.379km,聯絡線長11.827km,總投資255.04億元。
巢馬城際鐵路江北段約47公里。其中CMSG-4標段正線長25.199km。新建隧道5座,分別為大徐隧道(889米)、寺山隧道(698米)、含山隧道(740米)、大曹山一號隧道(1140米)、大曹山二號隧道(2330米),共5797米,其中Ⅲ級圍巖1375米,Ⅳ級圍巖1545米,Ⅴ級圍巖2877米。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...