軌道交通展消息 從2017年6月CR400誕生到2024年12月CR450全球發布,“復興號”動車組現已實現涵蓋不同速度等級、不同編組形式、不同動力牽引模式、不同環境適應性的產品體系。本文全面梳理,縱覽“復興號”家族全貌。
1.CR450AF
運營速度:400km/h
列車編組:4M4T
發布時間:2024年12月
2.CR450BF
運營速度:400km/h
列車編組:4M4T
發布時間:2024年12月
3.CR400AF
運營速度:350km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:9750kW
投入運用時間:2017年6月
4.CR400AF-G
運營速度:350km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:9750kW
投入運用時間:2021年1月
5.CR400AF-A
運營速度:350km/h
列車編組:8M8T
牽引功率:19500kW
投入運用時間:2018年6月
6.CR400AF-B
運營速度:350km/h
列車編組:8M9T
牽引功率:19500kW
投入運用時間:2019年1月
7.CR400AF-C
運營速度:350km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:9750kW
投入運用時間:2021年7月
8.CR400AF-Z
運營速度:350km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:9750kW
投入運用時間:2021年6月
9.CR400AF-AZ
運營速度:350km/h
列車編組:8M8T
牽引功率:19500kW
投入運用時間:2024年1月
10.CR400AF-BZ
運營速度:350km/h
列車編組:8M9T
牽引功率:19500kW
投入運用時間:2021年6月
11.CR400AF-S
運營速度:350km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:9750kW
投入運用時間:2024年6月
12.CR400AF-BS
運營速度:350km/h
列車編組:8M9T
牽引功率:20280kW
投入運用時間:2024年6月
13.CR400AF-AE
運營速度:350km/h
列車編組:8M8T
牽引功率:19500kW
投入運用時間:2024年10月
14.CR400BF
運營速度:350km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:10140kW
投入運用時間:2017年6月
15.CR400BF-G
運營速度:350km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:10140kW
16.CR400BF-A
運營速度:350km/h
列車編組:8M8T
牽引功率:20280kW
投入運用時間:2018年6月
17.CR400BF-B
運營速度:350km/h
列車編組:8M9T
牽引功率:20280kW
投入運用時間:2019年1月
18.CR400BF-C
運營速度:350km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:9750kW
投入運用時間:2019年12月
19.CR400BF-Z
運營速度:350km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:10140kW
投入運用時間:2021年6月
運營速度:350km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:10140kW
投入運用時間:2021年6月
21.CR400BF-AZ
運營速度:350km/h
列車編組:8M8T
牽引功率:20280kW
投入運用時間:2022年9月
22.CR400BF-BZ
運營速度:350km/h
列車編組:8M9T
牽引功率:20280kW
投入運用時間:2021年6月
23.CR400BF-S
運營速度:350km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:10140kW
投入運用時間:2024年6月
24.CR400BF-BS
運營速度:350km/h
列車編組:8M9T
牽引功率:20280kW
投入運用時間:2024年6月
25.CR400BF-GS
運營速度:350km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:10140kW
26.CR300AF
運營速度:250km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:5460kW
投入運用時間:2020年12月
27.CR300BF
運營速度:250km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:5460kW
投入運用時間:2020年12月
28.CR200J
運營速度:160km/h
列車編組:1L8T(短編組)/2L16T(長編組)
牽引功率:5600kW(短編組)/11200kW(長編組)
投入運用時間:2019年1月
29.CR200J-B
運營速度:160km/h
列車編組:1L8T
牽引功率:5600kW
投入運用時間:2021年6月
30.CR200J-C
運營速度:160km/h
列車編組:1L8T(短編組)/2L16T(長編組)
牽引功率:5600kW(短編組)/11200kW(長編組)
投入運用時間:2022年12月
31.CR200J-D
運營速度:160km/h
列車編組:1L8T
牽引功率:7200kW
投入運用時間:2022年11月
32.CR200JS-G
運營速度:160km/h
列車編組:3L9T
牽引功率:4740kW(內燃牽引)/7200kW(電力牽引)
投入運用時間:2021年6月
33.CR220J
運營速度:200km/h
列車編組:1L8T
牽引功率:7200kW
34.CR400AF-J
運營速度:350km/h
列車編組:4M4T
投入運用時間:2022年9月
運營速度:350km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:9750kW
投入運用時間:2021年12月
本文內容所涉及的部分圖文資料摘自《中國高鐵動車組巡覽》一書。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...